從2010年11月下旬開始，澳大利亞部分地區(qū)就開始遭受洪災侵襲，并且有愈演愈烈的趨勢，致使這個世界最大的煉焦煤生產(chǎn)地的生產(chǎn)受到嚴重影響。

　　北半球寒流、南半球洪水   國際煤價大幅飚升

　　2011年初國際市場就遭受北半球強烈寒流、南半球洪水災害吞噬。

　　惡劣天氣影響下，全球最大的海運煤炭出口基地——澳大利亞昆士蘭州資源將嚴重滯港或停發(fā)。

　　澳官員稱，在昆士蘭州幾乎所有的煤礦場都要因為洪水侵襲而關閉，即使有煉焦煤運到港口，也因為太濕而很難裝箱。力拓高層領導指出，暴雨沖斷了礦區(qū)道路與鐵軌等設施，對采礦造成嚴重沖擊。而在全球煉焦煤貿(mào)易中，澳洲差不多占了三分之二，昆士蘭州則是全球最大的海運煤炭出口基地，全州煤礦產(chǎn)量占澳大利亞全國3.34億噸年產(chǎn)量的25%。

　　據(jù)悉，日本鋼廠和澳大利亞2011年首季度的煉焦煤基準價約為225美元一噸，為歷史第二高的水平。聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師穆文鑫預計，受洪水災害影響，二季度國際優(yōu)質(zhì)煉焦煤基準價格在將升至250-260美元，季度漲幅有望達到30美金。

　　澳煤“峰景”貨緊價揚   國內(nèi)鋼廠后市利空

　　澳大利亞優(yōu)質(zhì)硬焦煤，以其高強度和高粘結(jié)度著稱，被國內(nèi)外鋼廠認為是生產(chǎn)高標準焦炭的瑰寶。在澳大利亞眾多的硬焦煤中，“峰景”焦煤又以其特有的指標和高使用率，受到中國沙鋼、寶鋼、首鋼、鞍鋼等大型鋼廠的青睞。

　　記者1月6日采訪沙鋼國貿(mào)公司高層領導表示：“沙鋼本身現(xiàn)在的澳大利亞煤夠用到今年4月份，短期內(nèi)不會出現(xiàn)“峰景”煤短缺；況且，沙鋼本身年采購冶金煤數(shù)量達到七百多萬噸，已經(jīng)建立了一個龐大的國內(nèi)外供應系統(tǒng)。” 而論到后期市場價格判斷時，該負責人稱：“目前大型鋼廠只要上4000立方以上的大爐子都需要“峰景”這樣的優(yōu)質(zhì)煤，短期內(nèi)澳大利亞硬焦煤在沙鋼有著不可替代的作用；所以洪災過后，此澳大利亞優(yōu)質(zhì)硬焦煤價格可以預見達到2200元/噸水平�！�

　　而從中國最大的進出口貿(mào)易商之一的五礦集團煤炭部負責人處，也證實了以上觀點。該負責人稱：“澳大利亞洪災，已經(jīng)致使港口現(xiàn)貨焦煤價格上漲近10美金。”

　　從福建三明鋼鐵、武鋼集團的采訪來看，他們對此的看法又不全相同。首先，他們認為中小型鋼廠進口焦煤看的完全是價格，純粹是市場化貿(mào)易行為，所以澳大利亞煤價大漲，他們肯定加大國內(nèi)焦煤用量，進而減少成本；另一方面，他們擔心的是國際煤價的推高，是否會帶動國內(nèi)煤礦價格大漲；再次，對于2011 年鋼材市場他們均不持樂觀態(tài)度，認為今年國內(nèi)仍將鋼鐵企業(yè)仍將低效益運營。

　　凈進口冶金煤數(shù)量有限   對中國煤市影響甚微

　　從海關數(shù)據(jù)獲悉：（如下圖所示）中國冶金煤數(shù)量呈波動性上漲態(tài)勢。2008年中國冶金煤進口數(shù)量僅為685萬噸；隨著金融危機來臨，2009年中國冶金煤累計進口數(shù)量達到3448萬噸，增幅達到5倍；2010年我國冶金煤預測數(shù)據(jù)將達到4500萬噸。可見我國冶金煤進口市場呈現(xiàn)價格上揚、數(shù)量猛增的趨勢。

　而從統(tǒng)計局數(shù)據(jù)看：2008年中國煤炭產(chǎn)量為26億噸，冶金煤數(shù)量約為8.8億噸，其中進口冶金煤數(shù)量僅占國內(nèi)份額的0.6%；2009年中國煤炭產(chǎn)量數(shù)據(jù)為29億噸，冶金煤數(shù)量約為9.5億噸，其中進口冶金煤數(shù)量僅占到國內(nèi)份額的3.5%；2010年中國煤炭產(chǎn)量預計達到33億噸水平，冶金煤數(shù)量為10億噸，其中進口冶金煤占國內(nèi)份額為4.5%。而此比例還沒有除掉中國出口焦煤的數(shù)量，可見中國冶金煤對國內(nèi)數(shù)量影響甚微。

　　綜上所述：冶金煤凈進口已成勢不可擋的趨勢。同時，這也是煤炭等資源性國際化的一個必然產(chǎn)物。筆者認為，進口冶金煤絕對數(shù)量的懸殊，澳大利亞洪災對國內(nèi)煤炭市場將影響不大；但不排除澳大利亞“峰景”焦煤價格大漲，炒作國內(nèi)二季度冶金煤市場。