印尼實施新的出口稅率導(dǎo)致該國港口擁堵，市場分析人士認為，堵港將占用現(xiàn)貨市場運力，減少可供運力供應(yīng)，給船東運價談判帶來籌碼，為推高運價提供了潛在動力。然而，從長遠來看，新稅率將可能抑制出口，干散貨船載運貨盤量將下滑，這將給散貨船船東帶來嚴重影響。

　　印尼政府規(guī)定，任何不在當?shù)丶庸さV石或不能提供有力證明證明其計劃投資當?shù)氐V石加工業(yè)的出口商出口任何貨盤都將被課以20%的關(guān)稅。該出口稅征收的貨盤范圍包括鐵礦石、礬土礦石以及鎳礦石，新稅率于本月初正式實施。

　　新稅率的實施對于該國礦石貿(mào)易將帶來深遠影響。印尼礦石協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年印尼海運出口鎳礦石和礬土礦石分別為3300萬噸和4000萬噸。承載這些出口礦石的船舶多為超靈便型船和巴拿馬型船。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，受新稅率實施的影響，貨主紛紛趕在新稅率生效前出口手中礦石，由此引起印尼港口出現(xiàn)擁堵。根據(jù)挪威投行DNB給出的數(shù)據(jù)，上周末有37艘船舶滯留印尼港口，周環(huán)比上升15艘次。

　　盡管短期來看，堵港將占據(jù)現(xiàn)貨市場部分運力，對當?shù)睾竭\市場的確會帶來部分利好，但是從長遠來看，這并非吉兆。

　　分析人士指出，新稅率的實施將抑制投資者對未來礦廠的投資意愿。新稅率原本計劃從2014年起執(zhí)行，而目前的態(tài)勢表明這項措施明顯提前了。印尼政府出口稅率征收中顯現(xiàn)出來的混亂對穩(wěn)定投資者心態(tài)百害而無一益。

　　部分礦石公司幾乎不受新稅率的影響。淡水河谷印尼分公司就是這樣的幸運者，作為印尼國內(nèi)最大的鎳礦石生產(chǎn)商，在當?shù)丶庸さV石，因此無需為出口稅擔(dān)憂。而眾多中小礦主就沒有這么幸運了，其中部分礦廠將完全被擠出市場。

　　熱能煤是印尼出口量最大的貨盤，也是太平洋地區(qū)超靈便型船市場的主要貨源，幸好新稅率沒有將它納入征稅范圍。然而，市場分析人士指出，印尼政府下一個征稅目標將鎖定熱能煤。

　　來源：上海航運交易所