煤企近期經歷寒潮期,但中國交通資源集團(269)主席曹忠卻看好煤炭業(yè)前景,早前力邀前財政部「財爺」段景泉、以及重量級投資者長實(001)主席李嘉誠,三大元帥揮運打進煤炭運輸業(yè),投資逾百億元于內蒙古建設重載高速公路,預計在4年內收回成本,甚至更快。
前身中國木業(yè)的中國交通資源集團(269),自首長系前高層曹忠去年出任主席后,即主導公司轉型至重載高速公路業(yè)務,緊追煤炭熱潮,首個項目便在內蒙古建設中國第一條重載高速公路“準興煤炭專用重載高速公路”,連接內蒙古產煤區(qū)與華北、華東及東北交界地區(qū)工業(yè)所需民用煤炭需求的大動脈。
曾于首長系多家上市公司擔任主帥達10年的曹忠,號召力不小,掌舵中國木業(yè)后,即宣布引資李嘉誠基金會。據(jù)悉,曹忠在首長系任職期間,憑著過人的資本頭腦與管理能力,讓首長系旗下多家公司起死回生,深得李嘉誠賞識。直至2010年功成身退,淡出首長系后,曹忠即策劃進軍能源業(yè),看好未來發(fā)展。
除了獲得李嘉誠力撐,曹忠于去年11月更成功招攬有豐富企業(yè)管理經驗的生命人壽監(jiān)事會主席段景泉加盟,擔任執(zhí)行董事兼行政總裁。段景泉曾在財政部擔任要職近20年,離職前任財政部財政監(jiān)督司長及監(jiān)督檢查局局長,其后轉戰(zhàn)保險業(yè),曾任生命人壽總經理、副董事長,更主撰完成第一部財經界專著《財政監(jiān)督學概論》,并曾獲評選為「2009年度中國保險業(yè)十大年度人物」。
目前,連接內蒙古與華北的京藏高速公路的運輸壓力龐大,已嚴重超負荷運行,每天車流量高逾9萬輛次。據(jù)《新商報》9月12日報導指出,準興高速總投資金額約為122億元,以曹忠早前對外稱,以公路設計流量每天約1萬架次計算,公路通車后,第一年收入就可以接近30億元。以這保守估計,曹忠4年內即可收回成本,或者更快。
曹忠連手段景泉,再加上眼光向來獨到、猶如投資明燈的李嘉誠出面力撐,內蒙古煤炭重載公路建設項目發(fā)展更為順利。據(jù)了解,準興高速項目原本計劃只通過數(shù)個重點煤礦地區(qū),但多個自治區(qū)政府均曾表示,希望公路可建設到該區(qū)內,以帶動當?shù)亟洕敵。有關項目其后經過變更調整后,經濟效益大幅調升。公路完成建設后,全長265公里,設計年運力1.5億噸,預計2013年即可建成通車。
來源:中國網(wǎng)
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