今年10月10日，江西省推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)運一體化發(fā)展現(xiàn)場會召開，吹響了建設(shè)307個農(nóng)村公路綜合服務(wù)站的號角；10月26日，興國至贛縣、金溪至撫州、資溪花山界至里木三條高速公路征地拆遷工作啟動，年內(nèi)將正式開工；11月2日，投資6.57億元的南昌龍頭崗綜合碼頭一期工程開工……江西省大力構(gòu)建綜合交通運輸體系，著力優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)公路、水運齊頭并進、協(xié)調(diào)發(fā)展的喜人局面。
　　
　　近5年來，江西省高速公路建設(shè)連續(xù)跨越了2000公里、3000公里兩個歷史性臺階。2007年至2011年，全省共建成高速公路1872公里，新增9個出省大通道，濟廣高速公路江西境內(nèi)全線貫通，打通了通往長三角、珠三角、閩三角和湖南的快速通道，實現(xiàn)了鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)城市群高速公路網(wǎng)絡(luò)化，出省主通道和省會到各設(shè)區(qū)市道路全部高速化，形成了“省內(nèi)4小時、省際8小時”經(jīng)濟圈。截至2011年底，江西省高速公路通車里程達3642公里，列全國前十位。今年，該省先后建成了祁門至浮梁、奉新至銅鼓高速公路，年底還將建成撫州至吉安、贛州至崇義等高速公路，全省高速公路通車里程將突破4000公里。
　　
　　為促進交通運輸科學(xué)發(fā)展，江西省在加快高速公路建設(shè)的同時，強力推進農(nóng)村公路和“改渡建橋”工程建設(shè)。近5年來，全省硬化農(nóng)村公路5.4萬公里，實現(xiàn)了村村通水泥（油）路；新建橋梁621座，撤銷渡口800個，完成了江西省委、省政府提出的“全省除大江、大河、大湖、水庫外的農(nóng)村渡口改渡建橋”目標任務(wù)；城鄉(xiāng)客運一體化深入推進，全省農(nóng)村客運班線開通3610條，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和90.4%的建制村通了班車。
　　
　　近5年來，全省水運建設(shè)總投資43億元，一大批項目先后建成或加緊施工。如今，全省通航里程達5716公里，一個以“兩橫一縱”國家高等級航道為主骨架、區(qū)域性重要航道為依托、一般航道為基礎(chǔ)的全省內(nèi)河航道體系，成為江西綜合交通運輸體系的重要組成部分。
　　
　　來源：水泥商情報
　　
　　

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