高速公路通車里程連續(xù)六年穩(wěn)居全國第一的河南因省內高速公路密布，匯聚并造就了來自全國各地的滾滾車流，而被稱之為“車輪上的省份”。近日，河南省再次大規(guī)模調整路網建設，“2020年通車里程8070公里”的目標直指發(fā)達國家水平。
　　
　　據了解，此次高速路網規(guī)劃調整已是河南省跨入“全國高速公路通車里程第一”以來的第三次調整。1994年12月26日，河南省內首條高速公路——連霍高速公路開封至鄭州段的建成通車，標志著河南公路交通邁入“高速”時代。
　　
　　歷經十幾年建設，2006年，河南高速公路通車里程突破3000公里，首次登頂全國第一。2009年，高速公路通車里程即將突破5000公里的河南省調整路網規(guī)劃。調整后的河南高速公路網由6條南北縱向通道、8條東西橫向通道、6條區(qū)間通道、16條聯絡線及城市環(huán)線組成，總規(guī)模約6840公里。
　　
　　而此次公布的最新規(guī)劃調整方案顯示，此前的河南省高速公路規(guī)劃建設任務將于2015年實現。此次規(guī)劃調整的任務除“進一步完善骨干路網”外，攻堅克難、出省通道及放射線專線建設成為重點。
　　
　　2012年初，尚有11個縣（市）不通高速的河南提出，所有縣（市）要實現20分鐘上高速。截至目前，只有個別山區(qū)縣（市）成為該目標的例外。按照最新的規(guī)劃，河南高速公路網將新增3縱4橫的高速通道、20條出省通道和6條以鄭州為中心的放射線路，屆時不僅將實現上述目標，省內各地、省內外的聯系也將更加緊密。
　　
　　截至2011年底，河南高速公路通車里程已達5196公里，高速公路密度超過3公里/每平方公里，而到2020年，這一指標將提高至4.8公里/每平方公里，達到發(fā)達國家水平。
　　 
　　
　　
　　來源：水泥商情網