作為國(guó)家高速公路網(wǎng)“長(zhǎng)春-深圳”高速公路和河北省“五縱六橫七條線(xiàn)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，2010年11月8日，承唐高速公路二期工程正式建成通車(chē)。從此，唐山到承德的時(shí)空距離，由過(guò)去的單程3至4個(gè)小時(shí)，縮短為1個(gè)半小時(shí)。

　　承唐高速公路二期工程是近年來(lái)唐山市高標(biāo)準(zhǔn)謀劃的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，被交通運(yùn)輸部列為全國(guó)四個(gè)交通水上和公路建設(shè)掛牌監(jiān)督項(xiàng)目之一。

  長(zhǎng)深公路遵化(承唐界)至南小營(yíng)段高速公路（承唐高速公路二期工程）起于遵化市侯家寨鄉(xiāng)甘渣峪村的承唐交界處，沿線(xiàn)跨越大秦鐵路、潘遵鐵路、唐遵鐵路、東沙河、黎河、省道邦寬線(xiàn)和國(guó)道112線(xiàn)，向南與已建成的唐山至南小營(yíng)段高速公路（承唐高速公路一期工程）相接，路線(xiàn)全長(zhǎng)43.655公里，其中遵化南互通立交以北23.334公里為雙向六車(chē)道，以南20.321公里為雙向四車(chē)道。全線(xiàn)共設(shè)互通式立交4座，分離式立交16座，大中橋29座，隧道1座，主線(xiàn)收費(fèi)站1處，服務(wù)區(qū)2處。該項(xiàng)目是唐山公路建設(shè)史上第一條山區(qū)高速公路，全線(xiàn)百米以上開(kāi)山段有13處，山體開(kāi)挖土石方量達(dá)130多萬(wàn)立方米，另有18處 1080米鐵礦采空區(qū)，全部需要進(jìn)行特殊處理，橋隧比達(dá)18%。工程于2008年12月28日開(kāi)工，2010年11月8日與先期一年開(kāi)工建設(shè)的承德段同時(shí)竣工通車(chē)，有效工期一年零四個(gè)月。

　　該項(xiàng)目的建成通車(chē)，對(duì)于落實(shí)河北省委、省政府關(guān)于“統(tǒng)籌唐秦承三市發(fā)展，建設(shè)冀東經(jīng)濟(jì)區(qū)，打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極”的要求，實(shí)現(xiàn)冀東經(jīng)濟(jì)區(qū)域交通大通暢，具有十分重要的意義；另外，這條高速將進(jìn)一步擴(kuò)大唐山港的腹地，提高曹妃甸的集疏能力，使曹妃甸通過(guò)聯(lián)結(jié)承德成為“三北”地區(qū)便捷的出海口，為加快唐山灣“四點(diǎn)一帶”建設(shè)，加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展提供強(qiáng)力支撐，具有重要的戰(zhàn)略意義。

來(lái)源：渤海新聞網(wǎng)