筆者從石太高速獲悉，為應(yīng)對(duì)冬季供熱提前儲(chǔ)煤期的到來(lái)，石太高速全員保暢，多措并舉，力保運(yùn)煤車輛快速通行，為緩解電煤緊張和熱煤冬儲(chǔ)提供良好的道路運(yùn)輸條件。

石太高速井陘西收費(fèi)站副站長(zhǎng)李燕介紹，基于供需矛盾突出、煤炭需求量增大、煤價(jià)將繼續(xù)上漲且供應(yīng)吃緊的市場(chǎng)預(yù)期，部分熱企進(jìn)入冬季供熱提前儲(chǔ)煤期，與電力“迎峰度夏”高峰期形成交叉需求，煤炭運(yùn)輸壓力大大增加。

為保證煤炭運(yùn)輸暢行無(wú)阻，石太高速建立了全員路況信息報(bào)告制度。在全員保暢的理念中，每一位職工均為路況信息員。遇到或發(fā)現(xiàn)車流量明顯減少的情況，主動(dòng)詢問(wèn)，及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心；監(jiān)控中心將所收集的信息匯總、整合，通知相關(guān)部門進(jìn)行解決、處理，同時(shí)利用全程監(jiān)控關(guān)注事態(tài)發(fā)展變化，提前排除事故隱患、降低事故發(fā)生頻率，縮短事故處理時(shí)間，提前打開(kāi)全部收費(fèi)道口，實(shí)施應(yīng)急預(yù)案，堅(jiān)持做到事前控制。

為了解決道路上和施工現(xiàn)場(chǎng)堵車問(wèn)題，公司成立了安全生產(chǎn)辦公室，下設(shè)路況巡查小組、搶險(xiǎn)救援小組、橋梁檢查小組，配置一臺(tái)清障車，一臺(tái)路況巡查車，24小時(shí)不間斷在全路段巡查。

據(jù)了解，石太高速井陘西收費(fèi)站8月出口車流量與7月份相比日增1000輛，由山西方向進(jìn)入河北的車輛日均1.2萬(wàn)輛，其中貨車占通行總量的70%以上，運(yùn)煤車占貨車總量的80%以上，夜間達(dá)到90%以上。

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