從重慶出境,鐵路有渝新歐,航空有19條國(guó)際及地區(qū)航線,海運(yùn)可借道長(zhǎng)江黃金水道,公路有啥?1月29日,重慶巴南人大代表團(tuán)提出,借力公路運(yùn)輸,建立戰(zhàn)略平臺(tái),打造“重慶—東盟”國(guó)際物流大通道。
重慶和東盟貿(mào)易往來(lái)日趨頻繁。去年,兩地貿(mào)易額高達(dá)98.2億美元,同比增長(zhǎng)114.1%,東盟已成為重慶最大的貿(mào)易伙伴。
如何滿足日益增強(qiáng)的貿(mào)易需求?重慶巴南人大代表團(tuán)提出,相較于周期長(zhǎng)、投入多,受地質(zhì)條件等限制的鐵路而言,公路運(yùn)輸是個(gè)不錯(cuò)的選擇。此前,重慶口岸物流與航運(yùn)發(fā)展研究中心等曾作過(guò)兩地《公路運(yùn)輸通道可行性研究》,研究發(fā)現(xiàn),目前,重慶在東盟方向出境有西線、中線和東線等3條通道,道路基本暢通,境內(nèi)運(yùn)輸時(shí)間均不超過(guò)2天。
此外,重慶巴南人大代表團(tuán)還建議建設(shè)具有口岸功能的“重慶—東盟”商貿(mào)物流后續(xù)管理區(qū)。
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