位于中蒙邊境703號界標附近的一個口岸,上百輛載滿焦煤的運煤車正從蒙古口岸轟鳴而來。
一位熟知中蒙煤炭貿(mào)易的煤礦老板說,蒙古煤的名聲是這幾年才響起來的,因為蒙古煤質(zhì)量非常好,灰份低、硫低,屬于優(yōu)質(zhì)主焦煤,且與中國這個最大的焦煤消費國接壤,區(qū)位優(yōu)勢明顯,最重要的是便宜。“2009年至2011年蒙古原煤(口岸價)每噸僅55美元(約合370元人民幣左右),當時渤海灣一帶消費地區(qū)港口價每噸1700元人民幣,幾乎是暴利!泵旱V老板說。
甘其毛都口岸是中蒙貿(mào)易最有名的一個口岸。十幾年前這里還是一個人煙稀少的不毛之地,如今這里煤炭貿(mào)易非常繁忙。
煤礦老板說,甘其毛都口岸又稱做288口岸,靠近內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗巴音杭蓋蘇木,距邊境線2公里,與蒙古國南戈壁省博格達縣的嘎順蘇海圖口岸相對應(yīng),兩口岸相距約12.8公里,這里距包頭市384公里。
蒙古國中華總商會副會長李爭榮告訴中國證券報記者,甘其毛都口岸原來由一家供煤企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在四十多家供煤企業(yè),年供貨量實現(xiàn)成倍的增長,到2011年全年實現(xiàn)過貨量達到1100萬噸。
數(shù)據(jù)顯示,中國進口蒙古國煉焦煤從2009年以后才出現(xiàn)大幅上升,2005年至2008年進口量僅維持在200萬噸左右,2009年至2012年進口蒙古焦煤量分別為398萬噸、1505萬噸、2004萬噸、1906萬噸。
蒙古煤誘人的利潤,令央企趨之若鶩,其中中國神華、中國鋁業(yè)等公司已經(jīng)成了中蒙煤炭貿(mào)易的“大塊頭”。
中鋁內(nèi)蒙古國貿(mào)有限公司于2011年7月29日在內(nèi)蒙古烏拉特中旗成立,注冊資本5000萬元。2011年7月26日,中國鋁業(yè)公司同蒙古國有獨資公司珍寶公司成功簽署2.5億美元TavanTolgoi(下稱TT礦)煤礦東區(qū)長期貿(mào)易合同,中鋁公司每年將從該礦區(qū)進口優(yōu)質(zhì)煤炭1500萬噸。
TT煤礦是目前世界上尚未開發(fā)的最大露天焦煤礦之一,距離中蒙邊境口岸甘其毛都約270公里,資源量達64億噸,探明儲量約15億噸,資源品質(zhì)十分優(yōu)良。但世事多變,中鋁2012年從蒙古進口了240萬噸原煤后,蒙古單方面突然停止供貨。蒙古斷供一度備受關(guān)注。
中鋁國貿(mào)內(nèi)蒙古相關(guān)負責(zé)人稱,蒙古新一屆政府可能對中鋁與珍寶公司相關(guān)包銷合作不是很了解,且有意抬高價格,因此目前雙方合作暫停。遲遲不發(fā)貨對蒙古國亦有經(jīng)濟壓力,預(yù)計3月底珍寶公司可能繼續(xù)向中國出口焦煤。雖然中蒙煤炭貿(mào)易并未停止,但供應(yīng)受到影響是不可否認的。
“兩周前,從蒙古來運煤車大概在500輛左右,一輛運煤車可以裝100噸精煤,一個月大概150萬噸左右,現(xiàn)在一天才有300輛車!备势涿伎诎兑欢衙簣龅难b卸工人告訴中國證券報記者,年前沒有關(guān)系的企業(yè)來口岸這邊根本拉不到貨,現(xiàn)在來拉精煤的大多都是在蒙古有關(guān)系的企業(yè)。
中國證券報記者調(diào)研發(fā)現(xiàn),該口岸裝卸存在較強的季節(jié)性,通常5、6月屬于裝卸淡季,而8、9月進入旺季?诎兑晃贿\煤車司機表示,前兩年在口岸還不需要排隊,現(xiàn)在很多時候都是在排隊等候,兩天才能拉一趟。據(jù)上述礦業(yè)老板稱,一方面供應(yīng)上偏緊,一方面目前蒙煤運輸主要還是汽車運輸,火車運輸(目前僅有神華)的比例很小。
來源:中國證券報
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