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基本面好轉(zhuǎn) 螺紋鋼漲勢漸穩(wěn)

2013/7/22 11:43:35       

  經(jīng)過6月的底部震蕩后,7月螺紋震蕩攀升,截至7月19日螺紋鋼指數(shù)收盤價較7月初上漲4%左右。

  7月以來滬鋼的上漲,筆者認為這是基本面好轉(zhuǎn)和技術(shù)指標支撐的共振結(jié)果。一方面,7月以來已有鋼廠減產(chǎn)的跡象同時淡季的消費需求好于往年;另一方面滬鋼長達4個月的下跌和6月的筑底行為也逐步構(gòu)建了技術(shù)性反彈要求。目前盡管宏觀經(jīng)濟形勢仍然低迷,但是鐵路投資和房地產(chǎn)投資仍有亮點,加上鋼廠已經(jīng)有減產(chǎn)跡象,配合終端需求端買入套保盤的進駐,螺紋鋼漲勢漸穩(wěn)。

  經(jīng)濟將或維持低速增長

  從今年上半年的GDP增速結(jié)構(gòu)來看,雖然投資以53.9%的貢獻率成為拉動GDP增長的重要因素,但工業(yè)復(fù)蘇進程卻一拖再拖,6月中采PMI和匯豐PMI終值分別僅50.1和48.2。正由于本屆政府將“調(diào)結(jié)構(gòu)”作為經(jīng)濟路線的重點,在上半年7.6%的經(jīng)濟增速尚未跌到政府“無法容忍”的范圍時,政府對市場施加的“不重回經(jīng)濟發(fā)展舊道路”預(yù)期導(dǎo)致經(jīng)濟仍將會維持較低增速增長。

  利潤及季節(jié)性因素下,鋼廠開始減產(chǎn)

  今年上半年,國內(nèi)鋼廠的利潤水平不斷下降,虧損面也不斷擴大,這引發(fā)了鋼廠減產(chǎn)現(xiàn)象。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,6月全國日均粗鋼產(chǎn)量較2月高位下降2.4%至215.5萬噸。而根據(jù)中鋼協(xié)的數(shù)據(jù),7月上旬,全國日均粗鋼產(chǎn)量降至208.3萬噸,旬環(huán)比下降近10萬噸,鋼廠減產(chǎn)的跡象日益明顯。盡管業(yè)內(nèi)有觀點認為,瞞報少報或?qū)е铝虽摦a(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的失真。但是根據(jù)鋼廠往年的生產(chǎn)規(guī)律,三季度鋼廠較二季度生產(chǎn)高位將明顯下滑,考慮到今年河北地區(qū)環(huán)保政策的執(zhí)行力度以及今年鋼廠利潤情況,筆者認為統(tǒng)計數(shù)據(jù)可信度較高。在此基礎(chǔ)上,鋼廠繼續(xù)減產(chǎn)將改善國內(nèi)供過于求的現(xiàn)狀。

  庫存轉(zhuǎn)向,下游或面臨區(qū)域性缺貨

  由于獲利不佳出貨較慢,今年貿(mào)易商采購意愿持續(xù)下降,因此3月以來鋼材社會庫存持續(xù)下降。然而考慮到鋼廠庫存持續(xù)位于高位,鋼材庫存仍然較高:截至7月上旬,各類鋼材社會總庫存為1614.65萬噸,同期重點鋼企鋼材庫存也高達1275.24萬噸。高位庫存給鋼價上漲施加了一定壓力。然而自7月份以來,即使在滬鋼上漲受到一定阻力的情況下,各地鋼材現(xiàn)貨價格拉漲也較為明顯。筆者認為這種現(xiàn)象出現(xiàn)是由于今年庫存由貿(mào)易商轉(zhuǎn)移至鋼廠、下游供貨相對偏緊所致。伴隨今年6月以來現(xiàn)貨鋼價企穩(wěn)反彈,加上房地產(chǎn)開工數(shù)據(jù)和基建投資數(shù)據(jù)顯示下游需求呈現(xiàn)淡季并不淡,導(dǎo)致終端采購加強,帶動局部地區(qū)現(xiàn)貨反彈明顯。7月這一情況仍將持續(xù)。

  房屋、鐵路投資力度加大利多鋼材消費

  6月房屋累計投資同比增速較5月小幅下滑0.4個百分點至20.6%,然同期房屋新開工累計同比增速由上月的1%上漲至3.8%;房屋施工面積增速盡管小幅回落,但多是竣工增速加快所致,顯然房屋投資中用于開工和施工的投資增加。開工數(shù)據(jù)的好轉(zhuǎn),將在較長時間內(nèi)拉動鋼材消費,利多鋼材消費。在銷售良好及影子銀行護航下,6月房企資金來源累計同比增速仍有32.1%,且市場消息顯示,政府有拓寬房企融資渠道的意愿,后期開發(fā)商資金仍將充裕。此外始于去年9月的購地?zé)岢币沧岄_發(fā)商做好了土地儲備。下半年商品房投資將進一步增加,且投資中將有相當?shù)牟糠钟糜陂_工和施工從而拉動鋼材的需求和消費。

  盡管由于中央政府發(fā)展思路出現(xiàn)調(diào)整,短期內(nèi)推出大規(guī)模投資刺激計劃幾乎沒有可能,然而投資仍有亮點。近日醞釀已久的鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金方案已經(jīng)經(jīng)過國務(wù)院原則批準,配合地方政府希望通過發(fā)展城際鐵路拉動經(jīng)濟的意愿,市場或掀起新一輪鐵路建設(shè)的熱潮。

  因此,操作方面建議中長線多頭以10日均線為止盈線繼續(xù)持有,短線仍以回調(diào)時買入為佳。

來源:紅周刊

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