中國證券報記者日前從有關渠道了解到，7月10日起全國非居民天然氣門站價格上調后，西北地區(qū)車用CNG加氣站有90%左右因氣源不足被關閉。而受高溫天氣持續(xù)用電量上升影響，浙江、江蘇等地燃氣電廠成本上升，生存困境加劇。安迅思分析師朱旻昊認為，受此次價改影響，天然氣發(fā)電項目上馬將出現放緩跡象。
　　西北車用氣供應不足
　　中國證券報記者從分析機構安迅思了解到，西安市當前已投CNG加氣站約90座，目前約90%的加氣站因氣源不足而被迫關閉。
　　據西安秦華天然氣有限公司相關負責人透露：“西安市目前日供氣缺口為80萬方/天，為保障居民等用戶用氣，現已將多數CNG加氣站關閉，僅留了幾個加氣站，以確保公交車用氣。目前所有的出租車由于是雙燃料的，已改加汽油�！�
　　8月9日，西安秦華天然氣接到省天然氣公司通知，因長慶氣田檢修，產能不足，故對其減供天然氣，供氣量由原600萬方/天減至520萬方/天，缺口達80萬方/天，減供持續(xù)時間暫不確定�！拔覀儺斍罢�在與上游供氣方協(xié)商臨時采購中石油‘西氣東輸二線’進口管道氣，倘若協(xié)商不成功，只能采購LNG作為補充氣源，”上述人士補充到。
　　華東燃氣電廠壓力大
　　不僅僅是汽車用氣，在天然氣價改推出后不久，華東又面臨罕見高溫，當地燃氣電廠面臨用氣高峰，這導致其面對的天然氣價格上漲壓力更加巨大。
　　盡管發(fā)改委在6月底出臺的條件方案中規(guī)定，將對燃氣發(fā)電企業(yè)給予補貼，但對于浙江、江蘇等燃氣電廠較為集中且用電量較大的省份而言，燃氣電廠紛紛表示補貼不到位，成本壓力仍十分明顯，虧損情況或將進一步加劇。其中，浙江省的燃氣電廠數量位列前茅，燃氣發(fā)電的壓力尤為明顯。
　　此次價改后，浙江省是較早出臺調整燃氣電廠天然氣銷售價格的省份，同時浙江省也上調了燃氣電廠的上網電價，從而轉嫁了部分成本。但據浙江省某燃氣電廠人士表示，雖然天然氣調價后，上網電價已經順勢上調，仍不能完全覆蓋所有成本。
　　江蘇省的燃氣電廠也面臨相同問題。據江蘇省當地某燃氣電廠人士稱，此次國家調整天然氣價格之后，該電廠2012年的用氣量將按照存量價格計算，仍然維持2.42元/方的價格，而增量部分則按3.30元/方計算。
　　“3.30元/方的增量氣價格對于電廠來說是難以承受的，希望政府盡快調整上網電價來減少電廠的成本壓力，”上述人士補充。對此，江蘇省物價局相關人士表示，“目前江蘇省燃氣電廠的上網電價仍保持在0.605-0.656元/千瓦時左右，因為需要考量的因素較多，包括上漲的電價最終由誰承擔，暫時還沒有調整上網電價的計劃”。
　　“根據浙江省的規(guī)劃，到2015年，浙江省天然氣發(fā)電量需要新增800萬-900萬千瓦，那么新增燃氣電廠也就意味著更多的投入，預計在短期內，政府對燃氣電廠項目的審批會更加謹慎”。浙江省發(fā)改委人士表示。同浙江省情況相似，未來省政府在審批天然氣發(fā)電項目的時候也將會更加謹慎。

來源：中國證券報