陜西省榆林市府谷縣近期煤炭外運(yùn)遭遇“腸梗阻”。運(yùn)煤車輛不僅無(wú)法通過(guò)新建的高速公路，原有的兩條公路中一條也因維修而封堵。在陜西與山西交界處，運(yùn)煤車輛排起長(zhǎng)龍，有時(shí)會(huì)綿延達(dá)數(shù)十公里。據(jù)初步估算，從7月份至今，直接經(jīng)濟(jì)損失已達(dá)5億元。

 　　府谷是陜西省的產(chǎn)煤大縣，也是境內(nèi)及周邊地區(qū)大部分原煤及煤產(chǎn)品外運(yùn)的重要通道。府谷及周邊煤炭產(chǎn)品經(jīng)府（谷）保（德）黃河大橋，忻（州）保（德）高速運(yùn)往山西、河北等地。據(jù)府谷縣政府統(tǒng)計(jì)，2012年，經(jīng)過(guò)府谷縣過(guò)境、出境煤焦車輛約227．75萬(wàn)臺(tái)（次），載重量約8200萬(wàn)噸。每天約有6000臺(tái)（次）車輛經(jīng)過(guò)府谷縣運(yùn)輸煤炭。但是今年7月份以來(lái)，運(yùn)煤車輛在這里卻遭遇了嚴(yán)重?fù)矶隆?/P>

 　　記者近日在府谷縣境內(nèi)看到，在忻保高速引導(dǎo)線上，前往煤區(qū)拉煤車輛、滿載的煤炭外運(yùn)車輛雙向擁堵，堵車長(zhǎng)龍綿延二三十公里，車流只能偶爾緩慢向前移動(dòng)。

 　　“今天還算好的，車還能動(dòng)。最近一堵就是50公里�！币晃幻很囁緳C(jī)張師傅告訴記者，“我是從府谷拉煤到河北阜平，1000多公里的路程，往年不堵車1天多就能跑回去，現(xiàn)在至少得跑3天�！�

 　　張師傅說(shuō)，擁堵主要是煤車進(jìn)入山西境內(nèi)需要辦理入境手續(xù)，許多車輛不得不在保德附近下高速，跑十幾公里辦了入境手續(xù)再折返回來(lái)上高速。外加原有的兩條運(yùn)煤公路中一條進(jìn)行封堵維修，更加加劇了擁堵。

 　　另一位來(lái)自山西的煤車司機(jī)高師傅說(shuō)：“主要就是附近就一個(gè)入境手續(xù)的辦理點(diǎn)，車輛上下高速，一來(lái)一回辦手續(xù)非常麻煩。如果不辦理，到了山西不讓煤車通過(guò)�！�

 　　據(jù)府谷縣煤炭運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)人介紹，2012年12月忻保高速開(kāi)通后，由于種種原因，煤焦車輛一直沒(méi)有放行。車輛只能選擇神（池）保（德）公路、禹保線進(jìn)入山西境內(nèi)，由于公路承載能力有限，多年來(lái)的交通擁堵問(wèn)題沒(méi)有得到緩解。特別是今年7月份以來(lái)，神保公路實(shí)施維修，預(yù)計(jì)年底才能改造完畢，原運(yùn)煤道路封堵，交通擁堵更加嚴(yán)重。而部分煤焦車輛就近辦理山西省煤焦入境手續(xù)后，又折返選擇高速公路通行，導(dǎo)致道路雙向堵塞。

 　　“現(xiàn)在通往山西方向的煤焦車流量驟減，比7月份前每天平均減少2000臺(tái)次，其中府谷縣出境車輛減少約1000臺(tái)次。按每車載重40噸計(jì)算，7月份至今，榆林市煤炭減銷至少400萬(wàn)噸，其中府谷縣煤炭減銷量達(dá)到200多萬(wàn)噸，按照售價(jià)每噸250元計(jì)算，直接經(jīng)濟(jì)損失約5億元�！备�谷縣煤炭運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)人說(shuō)：“擁堵對(duì)府谷和周邊煤炭銷售和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了很大影響。而且，長(zhǎng)期交通擁堵，給生產(chǎn)生活造成不便，過(guò)往司乘人員和當(dāng)?shù)厝罕娨庖?jiàn)很大�！�

 　　一些煤車司機(jī)和當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T表示，希望相關(guān)方面能夠考慮擁堵造成的問(wèn)題，盡快在高速公路入口或合適的地點(diǎn)建設(shè)煤焦檢測(cè)站，為過(guò)境車輛辦理入境手續(xù)，使煤車能夠順利通行，減少因此造成的經(jīng)濟(jì)損失。

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