據澳《金融評論報》（AustralianFinancial Review）報道稱，新州財政廳廳長貝爾德（Mike Baird）確認稱，該州政府將繼續(xù)推動私有化紐卡斯爾港（Port of Newcastle），并呼吁興趣方在未來幾周表明意愿。

 　　據悉，在摩根士丹利（MorganStanley）開展概括研究并建議即時推行私有化之后，新州內閣于周一批準出售紐卡斯爾港口。

 　　貝爾德在一份聲明中說：“概括研究的結果顯示，投資者有著濃厚的興趣，如果交易達成，將能通過快速滿足當地基礎設施建設需求而推動紐卡斯爾的經濟發(fā)展和更新換代�！�

 　　媒體披露稱，新州政府希望出售這個全球最大煤炭港口樞紐的所有土地，但與年初博塔尼港（Port Botany）及坎布拉港（Port Kembla）私有化時一樣，會保留監(jiān)管運作的海洋功能區(qū)。

 　　據悉，新州政府已將初步信息發(fā)送給了潛在的興趣方，預計國內基礎設施基金公司及海外煤炭貿易商行會表露興趣。此前聲稱該港口價值約7億元的貝爾德確認有海內外投資者表達了強烈的興趣，這與出售博塔尼港及坎布拉港的長期租約時相仿。

 　　紐卡斯爾港公司（NewcastlePort Corporation）旗下的紐卡斯爾港在上財年輸出了1.489億公噸的煤炭，收入為9,900萬元，稅后利潤達2,280萬元。其多數收入來自于港口水域內或附近的導航服務，以及與必和必拓（BHP Billiton）、力拓（Rio Tinto）和嘉能可斯特拉塔（Glencore Xstrata）等礦業(yè)公司的港口相關租約。

 　　據悉，新州政府會承諾維持紐卡斯爾港的煤炭樞紐地位，并信守諾言繼續(xù)讓博塔尼港及坎布拉港出口商品。新州議會在6月就通過了私有化紐卡斯爾港的法案，貝爾德也已承諾推動復興紐卡斯爾的CBD地段。

 　　若能達成，這筆交易將成為新州多年來的第二次港口私有化。今年5月，該州以50億元的價格將博塔尼港及坎布拉港賣給了Industry Funds Management領銜的財團。