日前，江蘇沿海開(kāi)發(fā)“牛鼻子”工程——連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程建設(shè)方案在南京通過(guò)中國(guó)工程院、交通運(yùn)輸部等單位16位專(zhuān)家的評(píng)審。根據(jù)規(guī)劃，連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程計(jì)劃明年下半年開(kāi)工建設(shè)，2016年基本建成。該工程將為連云港“一體兩翼”組合大港建設(shè)、江蘇沿海開(kāi)發(fā)及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)提供有力抓手，推動(dòng)我市加快建設(shè)“銜接海陸絲綢之路的綜合交通樞紐”、“‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’東西雙向開(kāi)放門(mén)戶(hù)”和“‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’產(chǎn)業(yè)合作集聚區(qū)”。

 　　2009年6月，江蘇沿海開(kāi)發(fā)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略，連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道被提上議事日程。經(jīng)過(guò)省市聯(lián)合積極爭(zhēng)取，當(dāng)年，國(guó)家發(fā)改委正式同意建設(shè)連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道工程。據(jù)悉，連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道是我國(guó)在開(kāi)敞式海岸淤泥質(zhì)淺灘上建設(shè)的等級(jí)最高的人工深水航道，也是連云港港“一體兩翼”深水大港戰(zhàn)略布局的前提和關(guān)鍵。該工程總投資121.5億元，呈“人”字形布局連接連云港區(qū)和徐圩港區(qū)，對(duì)提升連云港港競(jìng)爭(zhēng)力和我市戰(zhàn)略地位具有重要的戰(zhàn)略意義。

 　　2009年9月，按照國(guó)家發(fā)改委“一次立項(xiàng)、分期實(shí)施”的原則，連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道一期工程開(kāi)工建設(shè)。今年10月，繼連云港區(qū)25萬(wàn)噸級(jí)航道建成通航后，徐圩港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)航道完工，標(biāo)志著歷時(shí)4年的一期工程全面建成。在航道建設(shè)的帶動(dòng)下，鋼鐵、石化、先進(jìn)制造業(yè)等大型臨港產(chǎn)業(yè)加快向我市沿海區(qū)域布局，對(duì)加快開(kāi)工建設(shè)連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程提出了迫切需求。我市隨之加快了二期工程的爭(zhēng)取力度，并于日前順利邀請(qǐng)中國(guó)工程院、交通運(yùn)輸部等單位的專(zhuān)家對(duì)其進(jìn)行評(píng)審。

 　　30萬(wàn)噸級(jí)航道建設(shè)指揮部副總指揮沈雪松介紹說(shuō)，連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程計(jì)劃建設(shè)連云港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)貨船乘潮單向航道和徐圩港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)油船乘潮單向航道及配套圍堤工程等，初步估算工程總投資73.8億元。目前，我市已提前開(kāi)展了二期項(xiàng)目環(huán)評(píng)、用海、土地預(yù)審、拋泥區(qū)選劃等前置性報(bào)批工作，力爭(zhēng)在2014年上半年陸續(xù)完成，下半年開(kāi)工建設(shè)，2016年基本建成。為使二期工程疏浚工程開(kāi)工后具備吹填條件，指揮部還計(jì)劃在徐圩港區(qū)二港池東側(cè)建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)航道二期準(zhǔn)備工程，建成后依托后方海堤、已開(kāi)工建設(shè)的港區(qū)護(hù)岸和東防波堤根部形成總面積7.75平方公里的吹填區(qū)。