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整體來看動力煤期貨后市維持強勢格局概率較大

2014/10/13 9:40:50       

    節(jié)后首日,動力煤期貨1501合約一改節(jié)前兩個交易日的強勢反彈步伐,而是跳空低開低走,午后跌勢加速,盤面一根大陰線收盤在520元/噸下方。但隨后周四,在眾多利多因素提振下大幅上漲,回補了前日的跳空缺口,日內最高點觸及530.4 元/ 噸,創(chuàng)本輪反彈新高,盤終收在529.2 元/ 噸。周五,早盤延續(xù)昨日強勢局面高開,但未能繼續(xù)攀升,而是震蕩回落,日內收陰。最終,1501 合約于周五收盤時報收于525.6 元/ 噸,與節(jié)前最終結算價持平,上周所有合約總成交量和持倉雙雙回升。

 
  國慶節(jié)后煤炭行業(yè)“脫困”政策進一步升級,財政部宣布,自10 月15 日起中國進口動力煤的關稅由零提高至6%,執(zhí)行時間和幅度均超出了市場的預期。提高進口關稅將增加動力煤進口成本,按當前廣州港進口煤到岸價計算,廣州港進口成本將提高30 元/ 噸左右,更為重要的是彰顯了國家托底的決心。在進口關稅還未落定時,市場普遍認為在下游需求低迷的情況下,國家托底政策難以奏效,環(huán)渤海指數(shù)連續(xù)持平以及大型煤炭按兵不動都動搖了部分投資者看漲的信心,而且市場曾普遍認為限制進口煤難度較大,加之前期出臺的《商品煤管理辦法》低于市場預期,這更加堅定了部分投資者看淡限制進口煤的前景。不過,當國務院關稅稅則委員會下發(fā)《關于調整煤炭進口關稅的通知》,并且進口關稅不是之前預期的3% 而是6%,這直接扭轉了市場心態(tài),前期對國家托底效果持懷疑和觀望的投資者亦逐漸轉向看多后市。
 
  此前,市場傳聞發(fā)改委希望通過一系列政策在年底之前將煤炭現(xiàn)貨價格抬高至550 元/ 噸左右,通過大幅提高進口關稅之事,市場重新審視550 元/ 噸的可能性。與此同時,在下游需求低迷的情況下,神華集團一改前期緩慢提價的節(jié)奏,而是將各種煤種價格大幅提高15 元/ 噸,這從側面再次暗示550 元/ 噸的可能性。在提價15 元/ 噸之后,神華銷售價格達到500 元/ 噸,這意味著在隨后兩個月神華集團還需提價50 元/ 噸才能達到發(fā)改委的預期目標。
 
  無論是提高進口關稅還是大型煤炭企業(yè)大幅提價,這些都表明托底政策力度正在逐漸加碼,而且效果亦逐步顯現(xiàn),此外,近期北方天氣轉冷也有利于下游需求的回升。技術面來看,主力1501合約雖然10 月8 日的大陰線吞噬了節(jié)前大部分漲幅,但10 月9 日盤面再度收陽宣告“陣地”失而復得,目前均線系統(tǒng)依然呈多頭排列態(tài)勢。整體來看,動力煤期貨后市維持強勢格局概率較大。
  
  來源:和訊網(wǎng)

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