秦皇島煤炭網(wǎng)訊 8月初，北方港口下水煤走勢(shì)分歧，京唐港區(qū)來船相對(duì)較多，部分煤種走勢(shì)樂觀，曹妃甸港來船零散，蒙煤和散戶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不高，下水煤量稀少，秦皇島港保持日均60萬噸上下的調(diào)出水平。上周，秦皇島港煤炭調(diào)入調(diào)出雙降，庫存穩(wěn)步攀升至700萬噸以上，居高不下。

上周，秦皇島港鐵路煤炭調(diào)入量低位震蕩，小幅下降。整理秦皇島煤炭網(wǎng)港口調(diào)入數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，上周秦皇島港煤炭調(diào)入量合計(jì)442.2萬噸，周日均調(diào)入量63.1萬噸。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，上周煤炭調(diào)入總量環(huán)比前一周的453.6萬噸減少了11.4萬噸。

煤炭調(diào)入量減少的同時(shí)，秦皇島港煤炭調(diào)出量受封航和來船影響，上周同步減少。上周初，秦皇島港因大霧天氣三度封航，累計(jì)封航時(shí)長(zhǎng)為25.6小時(shí)，導(dǎo)致當(dāng)日煤炭調(diào)出量降至50萬噸以下。數(shù)據(jù)顯示，上周，秦皇島港煤炭調(diào)出量合計(jì)430.9萬噸，環(huán)比前一周的453.7萬噸減少了22.8萬噸，日均調(diào)出量為61.5萬噸。

從船舶行情來看，上周秦皇島港日均錨地船舶量為27艘，環(huán)比減少了2艘，日均辦手續(xù)船舶量依舊保持在10艘以下，預(yù)到船舶量也在10艘左右徘徊，分析認(rèn)為，一方面，雖然下游日耗開始出現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)，但是居高不下的電煤庫存導(dǎo)致電廠派船拉煤的積極性并未大漲；另一方面，7月末神華降價(jià)促銷部分煤種，帶動(dòng)了電廠的拉煤熱情，導(dǎo)致部分客戶減少了秦皇島港方向的煤船，增加了黃驊港的派船數(shù)量。

港口來船不多，碼頭空泊現(xiàn)象增加，煤炭調(diào)入量高于調(diào)出量，港口煤炭庫存上周穩(wěn)步攀升至700萬噸，截止8月3日，秦皇島港煤炭庫存量為714萬噸，環(huán)比上升了15萬噸，且有繼續(xù)攀升的趨勢(shì)。

從北方港口來看，京唐老港近期下水煤走勢(shì)較好，庫存下降較快。據(jù)了解，從7月末到現(xiàn)在，港口來船量都比較多，5000和5500大卡煤種走勢(shì)較好，偏高和偏低煤種的需求量不大，其他港口下水煤走勢(shì)還需觀察。

綜合分析認(rèn)為，從供需層面和國家政策層面來看，煤價(jià)下跌的概率不大，預(yù)計(jì)8月份的煤價(jià)仍然以平穩(wěn)為主。隨著氣溫的升高，下游電煤庫存逐漸被消化，日耗上升，9月份或?qū)⒂瓉砻簝r(jià)的小幅上漲。（來源：秦皇島煤炭網(wǎng)）