12日晚11點30分左右,天津濱海新區(qū)瑞海國際物流有限公司危險品倉庫發(fā)生爆炸。爆炸發(fā)生后,天津市政府和濱海新區(qū)正全力組織力量撲滅爆炸火勢,并對現(xiàn)場進行深入搜救。
《每日經濟新聞》注意到,天津港是北方地區(qū)主要的鋼材進出口、運輸港口,同時是我國最重要的鐵礦石存儲流通地之一,此次爆炸事故是否對鋼材及鐵礦石市場產生影響?
鋼材現(xiàn)貨價格穩(wěn)定
最新數據顯示,8月13日天津市場鋼材現(xiàn)貨價格暫時以穩(wěn)為主,除熱軋板卷價格出現(xiàn)個別小幅下調外,其他品種仍維持昨日價格。目前來看,天津濱海新區(qū)發(fā)生爆炸,對鋼材現(xiàn)貨價格影響并不顯著。
“從產品構成上可以看出,天津鋼材市場以板材、管材為主,受經濟波動影響較大,最近幾年汽車、船舶、工業(yè)制造業(yè)處于低谷,這也是近年天津鋼材市場地位下降的主要原因。”分析師認為,天津濱海新區(qū)爆炸后,將在一段時間內影響天津港口經濟,相關下游行業(yè)或將被拖累。預計市場成交將有受損,鋼材現(xiàn)貨價格將保持低迷。
天津濱海新區(qū)發(fā)生爆炸后,濱海新區(qū)事發(fā)地周邊處于戒嚴狀態(tài)。據記者多方打聽,目前,受爆炸事故影響,碼頭工人無法作業(yè),船舶臨時暫停,天津港主航道實行臨時交通管制,進出口業(yè)務暫停。除此之外,天津港的海關辦公大樓亦受到波及,雖現(xiàn)已調整業(yè)務辦理地點,但通關等手續(xù)受到一定影響,恢復時間待定。
分析指出,天津港鋼材進出口及水路運輸將受到影響。當前各項救援、善后工作放肯定是首位,其他經濟活動勢必要為此讓位,因此港口運輸將受影響。
或滯留140萬噸鐵礦石庫存
《每日經濟新聞》記者注意到,此次爆炸主要集中在危險品倉庫及集裝箱貨區(qū),暫未對鐵礦石碼頭造成直接影響。北疆碼頭距離事故中心相對較近,港區(qū)船舶基本停止作業(yè),目前該區(qū)域鐵礦石庫存約在140萬噸左右,日均疏港量6萬~7萬噸左右。其他港區(qū)由于距離事故中心相對較遠,影響有限。目前除北疆港區(qū)外,其他各港區(qū)已陸續(xù)正常生產作業(yè)。
當記者問及天津濱海新區(qū)事故對鐵礦石市場影響時,生意社方面的觀點是,爆炸事故對國內鐵礦石供應或產生較大影響。
據相關機構監(jiān)測的數據顯示,截至8月7日,天津港鐵礦石庫存量在710萬噸(當前全國鐵礦石港口庫存為8130萬噸),約占全國總量的8.73%,其日均輸港量在28萬噸,而北方七港(天津、京唐、曹妃甸、日照、青島、嵐山、連云港)疏港總量為1090.6萬噸。
因此,分析師認為,“受此次爆炸影響,若天津港暫停作業(yè)一天,全國就會有十分之一鐵礦石量被封閉,影響相對較大!
另據數據監(jiān)測顯示,截至8月12日,鐵礦石商品指數為52.96,已經連續(xù)持平一周,較周期內最高點117.97點(2013-08-15)下降了55.11%,較2015年04月14日最低點46.91點上漲了12.90%。
分析師認為,此次天津濱海爆炸事故或對國內進口礦價格再次形成支撐,預計漲勢再起。
盡管鐵礦石價格上漲存有預期,但多位分析人士均認為,此次事件對鐵礦石整體市場的影響有限。
那么,從鋼廠方面的角度而言,是否將受鐵礦石牽連呢?分析師對記者分析指出,從鋼廠方面看,天津港提貨的鋼廠約有15家,但因多數鋼廠提前備貨礦石庫存,此次危險品爆炸對鋼廠采購帶來的負面影響有限。
分析師進一步指出,“由于我國鋼廠對鐵礦石多有庫存儲備,儲備量多在6~10天,個別鋼廠甚至達到15天,暫不會對鋼廠生產造成直接影響。但由于交通造成的影響,部分鋼廠或在短期之內轉而采購天津港周邊港口資源,如京唐港、曹妃甸港及山東地區(qū)港口,或將短期之內小幅拉高部分港口現(xiàn)貨價格!保▉碓矗好咳战洕侣劊
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