10月份煤企之間價(jià)格戰(zhàn)非常的激烈，繼10月下旬神華明確下調(diào)10月煤價(jià)，新增外購煤種價(jià)格優(yōu)惠之后，近日同煤、伊泰緊隨腳步，再次下調(diào)部分煤種平倉價(jià)，相比10月上旬銷售價(jià)格，跌幅為5-16元/噸。

　　港口的去庫存效果顯著

　　秦皇島港的庫存量由19日的760萬噸，持續(xù)下降到26日673萬噸，減少了87萬噸，下降率為11.4%。京唐港19日的庫存量221萬噸，到26日210萬噸，減少了11萬噸，下降率為5.2%。廣州港19日的庫存量201萬噸，到26日182.4萬噸，減少了18.6萬噸，下降率為9.3%。與之相反的是曹妃甸港的庫存在增長，19日的庫存是330萬噸，持續(xù)上漲到26日的374萬噸，庫存增長了44萬噸，增長率為13.3%。

　　海運(yùn)費(fèi)增加

　　秦皇島到廣州5-6萬噸船的海運(yùn)費(fèi)上周上漲了1.1元/噸。本周一就上漲了0.7元/噸，周二上漲了0.3元/噸，本周前兩天就上漲了1.0元/噸，已經(jīng)接近上周的增長。目前秦皇島到廣州5-6萬噸的船的海運(yùn)費(fèi)是20.2元/噸，但仍低于多年同期水平。

　　秦皇島到南京3-4萬噸船海運(yùn)費(fèi)上周上漲了0.5元/噸。本周一就上漲了0.3元/噸，周二上漲了0.5元/噸，本周前兩天就上漲了0.8元/噸，已經(jīng)比上周全周的增長高了0.3元/噸。（來源：找煤網(wǎng)視點(diǎn)）