2015年12月11日，大連港與錦州港聯(lián)合舉辦了“大連—錦州”陸海聯(lián)運暨蒙東煤炭“鐵水聯(lián)運”新模式產品推介會。今后蒙東煤炭經兩港“鐵水聯(lián)運”將步入常態(tài)化，雙方將聯(lián)手打造一條區(qū)域性、互通性的“褐色水道”，進一步助力兩港雙向“陸海聯(lián)運”通道建設。大連港集團副總經理尹世輝、錦州港副總裁寧鴻鵬以及港航企業(yè)、煤炭企業(yè)、物流公司共37家企業(yè)60多位代表參與本次推介會。
 
 　　會上，大連港雜貨碼頭公司、錦州港散雜貨作業(yè)公司向30余家煤炭客戶推介了兩港合作創(chuàng)新、共同打造的煤炭“陸海聯(lián)運”通道低成本、低損耗、高效率等競爭優(yōu)勢，并對兩港正在積極推動的“煤—礦”雙向對流、物流與貿易、金融、信息融合創(chuàng)新、“門到門”全程服務等進行了詳細的介紹，為兩港加快推進雙向“陸海聯(lián)運”通道建設打下了基礎。
 
 　　隨著近幾年煤炭市場形勢的急轉直下，為了在逆境中實現(xiàn)突破和發(fā)展，大連港與錦州港經過共同努力，最終成功開辟了“錦州港—大連雜貨碼頭”煤炭運輸航道，使蒙東煤炭得以經錦州港順利轉水至大連港雜貨碼頭，并逐步輻射大連地區(qū)。去年9月份開始，兩港共同合作開發(fā)了8家煤炭用戶，帶來新增貨源30余萬噸。該航道的成功開辟也為煤炭客戶拓展了更加豐厚的利潤空間和更加便利的配套服務。
 
 　　今后，雙方將以班輪業(yè)務的開展延伸物流配送。對固定的銷、供企業(yè)開展班輪業(yè)務，形成穩(wěn)固的物流鏈，通過此項業(yè)務大幅提高物流配送的及時性與持續(xù)性。同時，此種模式形成常態(tài)后，可讓多家客戶共同采購、共同租船、共用航線，可為客戶大幅降低物流成本。配送煤炭也可以與通往兩港二程礦返程業(yè)務聯(lián)系起來，通過往、返配送，形成一條互通順暢、連接錦、連兩港的海上運輸航道。
 
 　　針對到港操作的煤炭客戶，兩港將安排執(zhí)行“三優(yōu)先”，即執(zhí)行“貨物接卸”優(yōu)先、“場地安排”優(yōu)先、“船舶靠泊”優(yōu)先的原則，在生產服務上確保貨物集、疏港的及時性。同時，兩港還將建立信息平臺，將“產、運、銷”等物流環(huán)節(jié)緊緊捆綁，通過信息的多點傳達，讓客戶的采購選擇更為及時、便捷。
 
 　　通過推介，各煤炭企業(yè)和貿易商不僅對錦州—大連“鐵水聯(lián)運”物流模式深入了解，同時，通過兩港“牽線”也增進了錦州腹地的煤炭供應商和大連腹地的煤炭需求商的有效對接，在推介會當天成功落實2船煤炭中轉計劃，同時，還有客戶表示將在不久通過此航線來中轉。

來源：遼寧交通運輸廳