運(yùn)力供應(yīng)依舊偏緊,運(yùn)輸價格持續(xù)上漲
本周,沿海散貨運(yùn)輸市場延續(xù)上漲行情,發(fā)運(yùn)港壓港嚴(yán)重,船舶周轉(zhuǎn)緩慢,運(yùn)力供應(yīng)偏緊。7月8日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運(yùn)價指數(shù)報(bào)收915.38點(diǎn),較上周上漲3.3%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運(yùn)價指數(shù)均有不同程度上漲,成品油、原油運(yùn)價指數(shù)維穩(wěn)。
本周,利好因素集聚,沿海煤炭運(yùn)輸市場在下半周迎來“跳漲”行情。一方面,供給側(cè)改革大力推進(jìn),煤炭生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)去產(chǎn)能、限產(chǎn)政策,煤炭產(chǎn)量明顯下滑。進(jìn)入7月份,煤炭資源偏緊的局面仍在延續(xù),部分煤種走俏,發(fā)運(yùn)港煤炭庫存維持低位。同時市場已步入“迎峰度夏”傳統(tǒng)旺季,面對后期將逐步攀升的日耗水平及日益偏緊的港口貨源,出于煤炭價格上漲以及保供電的考慮,電廠采購規(guī)模持續(xù)放大。另一方面,煤炭需求的增長和供應(yīng)的緊缺卻形成“惡性循環(huán)”,北上船舶不得不待港等貨,且數(shù)量維持高位、時間較長,壓港現(xiàn)象持續(xù)加重。而下半周“尼伯特”臺風(fēng)逐步逼近,部分船舶拋錨停航,運(yùn)輸周期進(jìn)一步拉長。市場租船熱情持續(xù)高漲,即便兼營船舶多數(shù)已回歸內(nèi)貿(mào)航線,但可用運(yùn)力依舊不足,大型船舶走俏,沿海煤炭運(yùn)價快速上漲。
7月8日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報(bào)收941.02點(diǎn),較上周上漲2.6%。中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運(yùn)價為29.9元/噸,較上周五上漲3.3元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運(yùn)價為33.1元/噸,較上周五上漲3.7元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運(yùn)價為36.2元/噸,較上周五下上漲3.1元/噸。華南航線受進(jìn)口到岸相對減少,內(nèi)貿(mào)煤采購增多影響,市場相對活躍,7月8日,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運(yùn)價為37.7元/噸,較上周五上漲5.3元/噸。
目前受利潤因素支撐,鋼廠普遍維持較高生產(chǎn)熱情,上周全國高爐開工率上升0.21%至85.47%,礦石需求穩(wěn)中有升。反觀市場運(yùn)力供應(yīng)趨緊,金屬礦石運(yùn)價迎來較大漲幅。7月8日,沿海金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報(bào)收777.64點(diǎn),較上周上漲10.5%。其中北侖-鎮(zhèn)江(3-4萬dwt)航線運(yùn)價為19.5元/噸,較上周上漲2.5元/噸。
本周,糧食運(yùn)輸市場 “量價齊升”,北方港口上量增加,供應(yīng)充足。南北利差提振貿(mào)易商發(fā)貨積極性,發(fā)貨量明顯增長。7月8日,沿海糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報(bào)收689.60點(diǎn),較上周上漲2.4%。
目前南方進(jìn)入梅雨季節(jié),降雨天氣頻繁打壓終端需求,尤其自6月30日以來,湖北、江蘇、安徽、湖南等長江中下游等地遭受洪澇災(zāi)害,其中湖北武漢地區(qū)基本處于癱瘓狀態(tài),汽柴油銷售陷入僵局,成品油運(yùn)價難有增長動力。7月8日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油貨種運(yùn)價指數(shù)為1541.72點(diǎn),成品油貨種運(yùn)價指數(shù)為1354.12點(diǎn),均與上周持平。
(來源:上海航運(yùn)交易所 責(zé)任編輯:駱慶生)
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