昨天（24日）上午11點，漢口站水位低至3.54米，這已是該站連續(xù)15天低于4米；漢江水位也持續(xù)走低。武漢晚報記者從海事部門獲悉，今年長江、漢江提前進入枯水期，海事部門加強了通航管理，1000噸以上的船舶不能在漢江通航。
 
 　　武漢海事局工作人員介紹，由于今年上游來水較少，長江水位持續(xù)偏低，該局已提前拉開“戰(zhàn)枯水”的序幕。為了保障干線船舶航行安全，海事部門一方面按照一、二級航道的監(jiān)管措施，協(xié)調(diào)航道部門維護4.5米至5米的主航道水深；同時加強了對船舶吃水的控制，嚴格按照長江航道部門每周公布的航道維護尺度預(yù)報信息辦理船舶出港簽證，尤其對擬通過淺區(qū)的船舶進行現(xiàn)場核查。對于吃水不滿足要求的船舶，一律不予簽證放行；對涉嫌超吃水船舶，一旦發(fā)現(xiàn)，立刻實施攔截檢查和強制減載，從嚴處理違法船舶和責任船員。
 
 　　武漢市港航管理局負責漢江河道的維護，該局航道管理處負責人介紹，目前漢江武漢段90米河道在枯水期按照三級航道的標準，維護2.4米水深，并在礁石等障礙物附近布設(shè)了浮標。目前主航道大約可供1000噸左右的船舶通行，日常在漢江通行的中小型貨船、機動駁船和鄉(xiāng)渡暫時未受影響。海事部門也提醒，枯水期船舶想要多拉快跑，可能會面臨擱淺的風險，航運企業(yè)務(wù)必提高警惕。

來源：武漢晚報