11月11日23時(shí)，一列滿載著4700噸“黑金”的列車緩緩駛出向西七場(chǎng)，飛馳奔向江西大唐電廠。這是入冬后，向塘機(jī)務(wù)段搶運(yùn)電煤助力地方發(fā)電企業(yè)冬季運(yùn)輸生產(chǎn)的一個(gè)縮影。

    進(jìn)入冬季天氣漸漸寒冷，居民取暖需求增加，江西省用電負(fù)荷增長(zhǎng)超出預(yù)期，省內(nèi)各家電廠提前出現(xiàn)電煤緊缺情況。向塘機(jī)務(wù)段位于京九、昌福線等貨運(yùn)輸出核心位置，在電煤運(yùn)輸中起著至關(guān)重要的作用。為全面配合做好電煤運(yùn)輸工作，該段多措并舉，開辟了一條搶運(yùn)電煤“綠色通道”，全力以赴確保電煤運(yùn)輸安全暢通。

    該段全面統(tǒng)籌電煤搶運(yùn)的總體方案的安排、平衡好資源與運(yùn)力的配置，及時(shí)做好電煤專列開行計(jì)劃安排、日常調(diào)度組織。同時(shí)，隨時(shí)了解掌握電煤專列的開行計(jì)劃及各大電廠存煤狀況，合理安排電煤專列開行運(yùn)輸、人員站接輪乘和機(jī)車周轉(zhuǎn)計(jì)劃，在保障安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯�，極大限度提高電煤運(yùn)輸?shù)男�率�?/P>

    該段各運(yùn)用車間根據(jù)煤炭運(yùn)輸牽引線路實(shí)際情況，抽調(diào)富有行車經(jīng)驗(yàn)的指導(dǎo)司機(jī)和管理人員上線添乘，在行車過程中傳授機(jī)班大噸位列車、運(yùn)行困難區(qū)段的操縱秘訣。對(duì)出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析和處理，將各類行車安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

   此外，該段整備車間還聯(lián)合技術(shù)科、質(zhì)檢科強(qiáng)化對(duì)電煤運(yùn)輸機(jī)車走行部、車頂高壓設(shè)備、機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位的故障隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題立即維修，杜絕機(jī)車“帶病”出庫，力爭(zhēng)做到“多供車、供好車”、運(yùn)行途中“零”故障，從而確保電煤運(yùn)輸安全、正點(diǎn)，以解電廠“燃煤之急”。

來源：中華鐵道網(wǎng)