北方港口作業(yè)條件好轉(zhuǎn)，船方報價均出現(xiàn)小幅補(bǔ)跌，煤炭海運(yùn)價格繼續(xù)走低，降幅有所擴(kuò)大。12月23日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)OCFI報收823.63點(diǎn)，期環(huán)比下行7.02%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收867.87點(diǎn)，期環(huán)比下行6.33%；華南線指數(shù)報收675.54點(diǎn)，期環(huán)比下行9.87%。
 
 　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價為35.6元/噸，期環(huán)比下跌3.9元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價為32.1元/噸，期環(huán)比下跌2.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價為24.8元/噸，期環(huán)比下行2.5元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價為36.3元/噸，期環(huán)比下行1.5元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價為35.6元/噸，期環(huán)比下行2.7元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價為40.7元/噸，期環(huán)比下行2.8元/噸。
 
 　　指數(shù)運(yùn)行：（1）本報告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)OCFI加速下行，期環(huán)比下跌62.22點(diǎn)，繼續(xù)刷新10月中旬以來的低值；（2）截至本報告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)已連續(xù)七期下行，累計下跌354.11點(diǎn)，跌幅為30.07%；（3）本報告期，六大代表航線船型平均運(yùn)價加速下挫，跌幅在1.5-3.9元/噸之間。
 
 　　分析認(rèn)為，當(dāng)前部分船東對華南線持悲觀預(yù)期，運(yùn)價出現(xiàn)大幅下挫，帶動華南線領(lǐng)跌綜指。本周期北方中轉(zhuǎn)港口氣象條件好轉(zhuǎn)，封航影響消除，盡管船東仍在期待月末行情，但貨主接受度較差，市場實際成交寥寥，沿海煤炭運(yùn)輸市場繼續(xù)弱勢運(yùn)行。然而近日冷空氣來襲，沿海主要電廠日耗上漲，后續(xù)存在一定的補(bǔ)庫需求，且近一個月來燃料油價格震蕩上行，增加了船企運(yùn)營成本，二者均對運(yùn)價有一定的支撐作用，后續(xù)煤炭海運(yùn)價格或?qū)⒁苑�(wěn)中有降為主。（田婭娟）

來源：秦皇島煤炭市場