受市場(chǎng)煤需求好轉(zhuǎn),服務(wù)靈活等因素影響,天津港煤炭運(yùn)輸保持良好發(fā)展。從2014到2016年,天津港完成煤炭吞吐量分別為7837、9459、10970萬(wàn)噸,呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢(shì)。實(shí)際上,天津港是最早進(jìn)入市場(chǎng),經(jīng)營(yíng)汽運(yùn)煤和市場(chǎng)煤下水的港口,該港場(chǎng)地泊位多,經(jīng)營(yíng)方式比較靈活,開(kāi)展的個(gè)性化服務(wù)受到煤炭收發(fā)貨人的歡迎。大量煤炭貿(mào)易商在天津港經(jīng)營(yíng)下水煤業(yè)務(wù),也刺激了當(dāng)?shù)芈糜、餐飲等行業(yè)的發(fā)展。
去年,天津港創(chuàng)造了一個(gè)歷史新高,煤炭吞吐量首次超過(guò)億噸。今年天津港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)有些不樂(lè)觀,受治理超載和環(huán)保整治影響,占天津港吞吐量一半左右的汽運(yùn)煤受到限制,從四月份開(kāi)始,天津港汽運(yùn)煤業(yè)務(wù)已經(jīng)叫停。天津港煤炭運(yùn)量主要依靠黃萬(wàn)線的配套工程-天津港南疆煤碼頭支撐。今年天津港煤炭吞吐量將出現(xiàn)大幅下滑,預(yù)計(jì)天津港完成煤炭吞吐量保持在5000-6000萬(wàn)噸。明、后年,天津港運(yùn)輸形勢(shì)將轉(zhuǎn)好,吞吐量將有所提升。隨著天津港進(jìn)港鐵路線工程的陸續(xù)完工,港口配套設(shè)施的不斷完善,天津港煤炭吞吐量將有所增加。
天津港現(xiàn)有煤炭運(yùn)輸能力,天津老港和神華天津南疆碼頭。天津老港設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為4000萬(wàn)噸/年,主要通過(guò)汽運(yùn)集港。神華天津南疆碼頭隸屬神華集團(tuán)旗下,設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為4500萬(wàn)噸/年,與其配套的集港鐵路為“朔黃線-黃萬(wàn)線”。去年,天津港汽運(yùn)集港運(yùn)量5600萬(wàn)噸。
天津港禁止汽運(yùn)煤集港的時(shí)間由此前環(huán)保部規(guī)定的七月底提前到四月底。受此影響,以前繁華的天津港變得冷清了,自從汽運(yùn)煤不能進(jìn)入天津港以來(lái),天津港庫(kù)存下降,吞吐量下滑。天津港貨源進(jìn)港受影響,首先,汽運(yùn)煤不能進(jìn)港,也包括不是柴油的汽車,即進(jìn)港煤炭必須依靠鐵路,影響了天津港煤炭運(yùn)量。其次,山西火車進(jìn)天津港比秦皇島、曹妃甸港貴10元/噸,發(fā)貨人成本增加,促使煤企發(fā)運(yùn)不積極。據(jù)CCTD中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,截止6月9日,天津港庫(kù)存僅為130萬(wàn)噸,其中70萬(wàn)噸是客戶以前囤積的煤炭,發(fā)貨人正在等待煤價(jià)上漲再出售。天津港老港區(qū)煤碼頭在“曬太陽(yáng)”,港口出現(xiàn)空泊,來(lái)船不用下錨就可以直進(jìn)。
為保障天津港煤炭運(yùn)輸需求,鐵總召集太原和呼和浩特鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人參加專題會(huì)議,批復(fù)1000余列車皮給呼和浩特鐵路局,1500余列車皮給太原鐵路局。鐵總要求,相關(guān)路局要分配充足運(yùn)能,并改造進(jìn)港鐵路線,全力保障天津港煤炭運(yùn)輸。但是,以上鐵路和港口相關(guān)擴(kuò)能計(jì)劃的實(shí)施,需要一段時(shí)間,而這一段時(shí)間,無(wú)疑成為秦皇島、曹妃甸港和大秦線、蒙冀線爭(zhēng)取原天津港汽運(yùn)煤貨源的良好時(shí)節(jié)。
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