港口動(dòng)力煤價(jià)格方面,本期(6月21日)環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于574元/噸,環(huán)比上漲10元/噸。分析認(rèn)為,本期環(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)漲幅進(jìn)一步擴(kuò)大:一、產(chǎn)地利好持續(xù)發(fā)酵,煤炭供給階段性收緊。近期產(chǎn)地市場(chǎng)價(jià)格漲勢(shì)洶涌,尤其內(nèi)蒙市場(chǎng)因環(huán)保督查組進(jìn)入,煤管票受限,對(duì)產(chǎn)量的有效釋放產(chǎn)生較大影響,煤炭供給呈現(xiàn)階段性偏緊局面,同時(shí)價(jià)格上漲形勢(shì)逐漸蔓延至山西、陜西市場(chǎng),最終推升港口環(huán)節(jié)價(jià)格快速上漲。二、國(guó)內(nèi)海上運(yùn)價(jià)大幅向上,煤炭采購需求具有持續(xù)性。作為煤炭市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的國(guó)內(nèi)海上運(yùn)價(jià),自6月10日至6月20日,僅10天時(shí)間大幅上漲37%。且后續(xù)煤炭采購需求仍具有持續(xù)性,截至6月20日,秦皇島港的錨地船舶數(shù)已向上逼近80艘,北方各港壓港現(xiàn)象再次出現(xiàn),下游新一波的搶貨熱潮開啟。三、部分貿(mào)易商捂盤惜售,“賭”漲情緒升溫。在煤炭?jī)r(jià)格進(jìn)入上升通道后,部分貿(mào)易商開始聚攏貨源,更多貿(mào)易企業(yè)對(duì)7月煤炭需求持樂觀態(tài)度,“賭”漲情緒不斷升溫,從而放大了北方港口的價(jià)格漲幅。
供需方面:6月16日-6月22日,沿海六大電力集團(tuán)重點(diǎn)電廠日均合計(jì)耗煤量為61.09萬噸/天,較上周回落3.94萬噸/天;截至6月22日,六大電力集團(tuán)重點(diǎn)電廠存煤總量為1270.7萬噸,庫存可用天數(shù)約21天。本周受大范圍降雨影響,沿海電廠日耗下降幅度較大,整體運(yùn)行于60萬噸左右的水平,受降雨帶來的氣溫降低和水電增發(fā),外加清潔能源比例提高影響,近日廣東、浙江、上海等沿海地區(qū)電廠負(fù)荷明顯回落,促使耗煤量有所減少。而且據(jù)中央氣象臺(tái)消息,短期南方降雨不會(huì)結(jié)束。煤炭需求并未出現(xiàn)大的改觀,電廠拉煤的積極性也未出現(xiàn)大幅提高。據(jù)CCTD中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)觀察員了解,當(dāng)前港口報(bào)價(jià)高,但港口現(xiàn)貨交易量很少。
產(chǎn)地方面,晉陜蒙市場(chǎng)繼續(xù)向好。近期鄂爾多斯對(duì)于煤管票控制非常嚴(yán)格,直接控制住了產(chǎn)量,有部分大礦受到嚴(yán)重影響甚至停產(chǎn)。內(nèi)蒙古煤炭供應(yīng)緊張,也帶動(dòng)了陜西、山西兩省煤價(jià)的上揚(yáng)。6月初,陜西榆林地區(qū)煤價(jià)還在下跌,但近期,接煤的車輛開始排隊(duì),煤價(jià)也逐步上調(diào)。山西省各縣市開始紛紛落實(shí)政府辦公廳《關(guān)于在全省范圍立即開展安全生產(chǎn)大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)的通知》。根據(jù)《通知》,整個(gè)行動(dòng)時(shí)間為6月10日至7月10日,為期一個(gè)月。持續(xù)的環(huán)保檢查也影響著山西地區(qū)的產(chǎn)能釋放。整體看來,短期產(chǎn)地利好因素仍會(huì)持續(xù)。
【運(yùn)價(jià)】本周沿海煤炭運(yùn)價(jià)高位震蕩。分析來看,近幾日黃驊港錨地船舶數(shù)量迅速增加,秦皇島港的錨地船舶也創(chuàng)下2013年以來的同期新高,裝船作業(yè)量驟增,而暢銷煤種貨源并不充足,多數(shù)船舶需等待數(shù)天才能離港,船舶周轉(zhuǎn)期變長(zhǎng),船貨交易活躍度降低。貿(mào)易商普遍認(rèn)為7月煤價(jià)繼續(xù)上漲的可能性較大,開始”捂盤惜售“,即期運(yùn)力需求減少,船貨雙方僵持不下,船東對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)不一,沒有簽訂合同的部分適期船舶考慮錨地成本問題,選擇低價(jià)簽約。本期運(yùn)價(jià)指數(shù)高位震蕩。截至2017年6月23日,沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)為935.24點(diǎn),與上期(6月16日,下同)相比上升9.88點(diǎn);其中,秦皇島至廣州(5-6萬DWT)運(yùn)價(jià)為48.5元/噸,較上期上升0.4元/噸;秦皇島至上海(4-5萬DWT)運(yùn)價(jià)為39.2元/噸,較上期上升0.5元/噸。
【庫存】截至6月22日,環(huán)渤海六港(秦皇島港、曹妃甸港、天津港、京唐港、國(guó)投京唐港和黃驊港)動(dòng)力煤庫存1513.3萬噸,較上一期(6月15日,下同)下降80.6萬噸。秦皇島港庫存547萬噸,較上期上升16萬噸;黃驊港庫存193.5萬噸,較上期下降52.2萬噸;廣州港庫存181.38萬噸,較上期上升14.61萬噸。短期內(nèi),北方主要港口庫存小幅下降為主。
本周環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量迅速增加,截至6月22日,秦皇島港錨地船舶77艘,黃驊港錨地船舶75艘。因產(chǎn)地供應(yīng)受限,本周調(diào)入量明顯下降,整體庫存下降。據(jù)來自太原路局的消息,籌劃已久的大秦線天然氣管道下穿施工項(xiàng)目將在6月25日展開,具體時(shí)間為,6月25日-7月8日和7月16日-29日,進(jìn)行施工。施工地點(diǎn)為“北辛堡至延慶”段。屆時(shí),此區(qū)間100米路段限速45公里,初步估計(jì),大秦線運(yùn)量每日影響進(jìn)煤10萬噸,“下莊至茶塢”段暫不維修。此次大秦線維修,需要在鐵路地下進(jìn)行穿天然氣管道施工,國(guó)內(nèi)多家施工單位將進(jìn)行施工。在為期28天的維修工作中,“和諧”動(dòng)車組拉頂萬噸煤車經(jīng)過此路段時(shí),運(yùn)行速度被迫降下來。因此,此次施工改造必然會(huì)對(duì)秦皇島、國(guó)投曹妃甸等港口煤炭調(diào)進(jìn)帶來一定影響,車流減少不可避免。預(yù)計(jì)鐵路維修期間,大秦線每日發(fā)運(yùn)量將由正常情況下的日均120-125萬噸下降到110萬噸。
煤炭網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本網(wǎng)注明"來源:煤炭網(wǎng)m.shanesbookmarks.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為"煤炭網(wǎng)m.shanesbookmarks.com "獨(dú)家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明"來源:煤炭網(wǎng)m.shanesbookmarks.com ",違反者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用時(shí),必須保留本網(wǎng)注明的稿件來源,禁止擅自篡改稿件來源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。違反者本網(wǎng)也將依法追究責(zé)任。 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)作者在兩周內(nèi)盡快來電或來函聯(lián)系。
網(wǎng)站技術(shù)運(yùn)營(yíng):北京真石數(shù)字科技股份有限公司、喀什中煤遠(yuǎn)大供應(yīng)鏈管理有限公司、喀什煤網(wǎng)數(shù)字科技有限公司
總部地址:北京市豐臺(tái)區(qū)總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號(hào)-1 京公網(wǎng)安備 11010602010109號(hào)