“笛聲雄鳴，破浪前行�！�11月18日，在惠州、大亞灣兩級黨政和行業(yè)主管部門相關領導，以及來自全國20多個城市的30多個合作伙伴和鹽田港集團、深圳能源集團、惠州港務集團三大股東系統(tǒng)代表的共同見證下，滿載3.3萬噸貨物的“海保輪”靠泊惠州荃灣港，揭開惠州荃灣港新的發(fā)展篇章。目前，惠州荃灣港一期項目已進入運營前的最后沖刺階段，投產(chǎn)后對打造深莞惠經(jīng)濟圈（3+2）和建設粵港澳大灣區(qū)有著積極的示范效應。

　　設計年接卸煤炭能力2300萬噸

　　據(jù)介紹，惠州荃灣港為省重點投資項目，是深惠兩市三家大型國企響應國家“一帶一路”倡議、《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，強強聯(lián)合推進港口、物流、能源深入融合發(fā)展的主動探索，由惠州深能港務有限公司負責投資、建設、經(jīng)營，規(guī)劃建設3個7萬噸級泊位（水工結構15萬噸級）及配套設施，分兩期建設，設計年接卸煤炭能力2300萬噸，旨在打造粵東地區(qū)最大、華南地區(qū)重要煤炭碼頭。

　　其中，2013年7月9日，惠州荃灣港一期項目開工建設，總投資約30億元，建設兩個泊位及配套設施。目前主體工程基本完工，一座總面積達74 .5平方米，年接卸煤炭能力達1500萬噸的華南大型煤炭碼頭蔚然成型。

　　據(jù)介紹，目前惠州荃灣港一期項目已進入運營前的最后沖刺階段，投產(chǎn)后將在點、線、面上發(fā)揮積極作用，既有利于惠州港與廣州港、深圳港等世界大港差異化競爭，加速惠州港躋身億噸大港和建設“21世紀海上絲綢之路”橋頭堡。同時對深化深惠合作，加快落實《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，打造深莞惠經(jīng)濟圈（3+2）和建設粵港澳大灣區(qū)有著積極的示范效應。

　　此外，惠州荃灣港一期項目是中海油惠州煉化二期1000萬噸煉油項目的重要保障，對惠州打造世界級石化基地有著重要的促進作用。

　　預計明年7月實現(xiàn)海鐵聯(lián)運

　　同時，由惠州深能港務有限公司投資3億元建設的疏港鐵路正加緊施工中，預計2018年7月可建成通車。屆時，惠州荃灣港將實現(xiàn)海鐵聯(lián)運，服務范圍將覆蓋珠三角、粵東、贛、湘，成為該區(qū)域能源運輸系統(tǒng)中重要的煤炭上水碼頭及大型煤炭運輸基地，與北方大型煤炭下水港口及進口煤炭港口相配套，保障“北（國內(nèi)）煤南運”和“南（進口）煤北運”。

　　記者了解到，惠州荃灣港致力于打造國際一流煤炭碼頭，配備世界先進的煤炭裝卸設備及輸送系統(tǒng)，所有設備均采用國際先進的控制系統(tǒng)，自動化程度高，作業(yè)效率高。卸船機最大卸率2160噸/小時，皮帶機最大輸送能力4320噸/小時，堆取料機堆取能力3600噸/小時，鐵路裝車機最大裝車能力4320噸/小時，處于全國同類碼頭前列。今后兩臺卸船機同時作業(yè)，40小時內(nèi)可完成一艘7萬噸級散貨船的卸船作業(yè)。