本報(bào)告期(2017/12/16-2017/12/19)海運(yùn)煤炭?jī)r(jià)格高位承壓回落,開始小幅下行。12月19日,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1833.49點(diǎn),期環(huán)比下行0.52%。分子指數(shù)來看,華東線指數(shù)報(bào)收1937.93點(diǎn),期環(huán)比下行0.55%;華南線指數(shù)報(bào)收1483.86點(diǎn),期環(huán)比下行0.39%。
具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為78.2元/噸,期環(huán)比下行0.3元/噸。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為75.5元/噸,期環(huán)比下行0.3元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為70.0元/噸,期環(huán)比下行1.0元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為76.6元/噸,期環(huán)比下行0.2元/噸。進(jìn)江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為78.3元/噸,期環(huán)比下行0.5元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為82.8元/噸,期環(huán)比下行0.9元/噸。
指數(shù)運(yùn)行:(1)本報(bào)告期,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI高位承壓回落,下降9.63點(diǎn);(2)本報(bào)告期,各航線運(yùn)價(jià)開始止?jié)q回落,降幅在0.2-1.0元/噸之間
分析認(rèn)為,近兩月運(yùn)價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行,本期運(yùn)價(jià)同比增長(zhǎng)高達(dá)一倍左右,不斷挑戰(zhàn)貨主的接受度。雖然正值用煤旺季,但貨主對(duì)運(yùn)價(jià)的接受度已達(dá)到極值,開始和船東降價(jià)僵持,部分船東為了搶貨源,也愿意接受微降價(jià)格成交。目前已經(jīng)接近年底,月度及年度計(jì)劃用船基本已完成,后續(xù)降價(jià)將是必然趨勢(shì)。
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