最近,從坑口到港口,電煤買方市場已經(jīng)形成,賣方報價基本失靈,低價成交成為常態(tài),5500大卡硫分為1%的配煤降到了570元/噸。
據(jù)今日智庫中國煤炭大數(shù)據(jù)顯示,環(huán)渤海港口電煤成交價已經(jīng)跌破大型煤炭企業(yè)的長協(xié)綜合價,5500大卡低硫動力煤現(xiàn)貨的主流成交價跌至580元/噸,比大型煤炭企業(yè)的長協(xié)綜合價低6元/噸以上,4月中旬交貨的合同價基本都在570元/噸以下。
目前,晉陜蒙主產(chǎn)區(qū)的動力煤坑口報價基本都比月初降低了50元/噸左右,即使這樣拉煤的車都不多;在環(huán)渤海港口,賣方給出的現(xiàn)貨報價基本處于有價無市的狀態(tài),報盤多詢盤少,成交冷清,即使有成交,價格也多數(shù)按照靠泊當(dāng)日指數(shù)價下浮10元/噸左右。
這段時間,環(huán)渤海港口電煤調(diào)入量雖然因為大秦鐵路檢修而小幅下滑,但由于下游電廠采購需求偏弱,到港拉煤船舶數(shù)量減少,再加上惡劣天氣影響,環(huán)渤海港口港存持攀升,已經(jīng)超過2000萬噸,處于歷史同期高位水平。
今日智庫判斷,在煤炭產(chǎn)量增加及港口和電廠庫存持續(xù)高位的背景下,短期內(nèi)市場利好支撐偏弱,預(yù)計四月底以前,電煤市場價格將會繼續(xù)下滑20元/噸以上,未來煤價能否反彈需要關(guān)注煤炭政策及需求變化情況。
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