今年以來,宏觀經濟總體平穩(wěn)向好,投資、工業(yè)用電量同比增幅均有不同程度回升,房屋新開工保持強健。經濟基本面對煤炭消費的拉動力度總體穩(wěn)健,四大高耗能行業(yè)用電增速有所回落,但鋼鐵、建材行業(yè)仍快速增長。隨著我國東部和南方部分煤炭產能關閉退出,南方地區(qū)海上調入煤炭數(shù)量繼續(xù)保持增加態(tài)勢。受煤炭市場需求看好拉動,環(huán)渤海港口繼續(xù)面臨車船到港雙多的良好局面。
今年一季度,全國發(fā)用電延續(xù)了去年四季度以來的快速增長態(tài)勢,處于近年來較高水平。一季度,全國發(fā)電量同比增長10.0%,其中,火電增長8.7%。沿海地區(qū)煤炭需求繼續(xù)保持增長態(tài)勢,今年1-4月份,在進口煤大幅增加1200萬噸的情況下,環(huán)渤海港口煤炭吞吐量增運了295萬噸。
隨著煤炭先進產能的加快釋放,主要出省資源集中在晉陜蒙寧夏四省(區(qū))。在煤炭需求增長、先進產能釋放、汽運煤集港叫停的情況下,運煤鐵路和配套港口煤炭運輸形勢將繼續(xù)看好,預計全國煤炭產量和鐵路煤炭運量均有望增加1.5億噸左右。今年,大秦線和朔黃線運量繼續(xù)小幅增加,而蒙冀線蒙冀線運輸制約區(qū)段將被打通,實現(xiàn)全線貫通;同步開通萬噸大列,日均煤炭發(fā)運量將從目前的10萬噸增加至12萬,預計蒙冀線煤炭運量將增加2000-3000萬噸。
環(huán)渤海港口具有得天獨厚的優(yōu)勢,既有鐵路運力支持,還有良好的集疏運條件支持;是我國煤運港口排頭兵,在滿足國民經濟用煤需求方面繼續(xù)發(fā)揮重要作用。大秦、朔黃、蒙冀運煤專線直通秦皇島、黃驊、曹妃甸港口翻車機房,能夠為港口提供豐厚的煤炭資源。今年,煤炭需求回升,鐵路運力支持;再加上對二類和一類口岸煤炭進口業(yè)務的限制,國內沿海煤運形勢不錯。尤其限制進口后,必然會拉動國內煤市份額增加,促使沿海地區(qū)用戶對環(huán)渤海港口煤炭拉運量的增多。
在國民經濟平穩(wěn)健康發(fā)展,煤炭需求增加,以及上游煤炭供應充足、限制進口煤的情況下,預計環(huán)渤海港口煤炭運輸形勢繼續(xù)保持先抑后揚的發(fā)展態(tài)勢。上半年,環(huán)渤海港口煤炭運輸較為平穩(wěn),下半年,后程發(fā)力。預計今年,整個環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運量能同比增加3000-5000萬噸。
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