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需求不振貨盤減少 海上運(yùn)價持續(xù)下行

2018/6/25 8:15:44       

本報告期(2018/6/16-2018/6/22)海運(yùn)煤炭運(yùn)價下行態(tài)勢不改,且后續(xù)仍有持續(xù)下降態(tài)勢。622日,海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)OCFI報收951.78點(diǎn),周比下行3.97%。分子指數(shù)來看,華東線指數(shù)報收967.98點(diǎn),周比下行3.96%;華南線指數(shù)報收897.54點(diǎn),周比下行4.00%

  具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價為47.3/噸,期環(huán)比下行2/噸。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的平均運(yùn)價為37/噸,期環(huán)比下行1.4/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價為34/噸,期環(huán)比下行1.3/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價為40/噸,期環(huán)比下行1.4/噸。進(jìn)江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價為37.8/噸,期環(huán)比下行1.9/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價為42.3/噸,期環(huán)比下行1.7/噸。

指數(shù)運(yùn)行:(1)本報告期,海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)OCFI期環(huán)比下行39.32點(diǎn);(2)各航線運(yùn)價依然呈現(xiàn)下降態(tài)勢,幅度在1.3-2.0/噸以內(nèi)! 

分析認(rèn)為,正值南方雨季,降水量增多,水電的增發(fā)一定程度上緩解了火電發(fā)電壓力,電廠日耗相對平穩(wěn),存煤可用天數(shù)維持在20天左右。而當(dāng)前煤價持續(xù)看空,電廠拉運(yùn)活動減弱,導(dǎo)致航運(yùn)市場報盤量稀少,話語權(quán)轉(zhuǎn)向貨主方。運(yùn)力方面,雖北方部分港口封航積壓部分運(yùn)力,但因市場交投較少,可用運(yùn)力仍保持充足,促使運(yùn)價持續(xù)下滑。

  從歷史數(shù)據(jù)來看,7月份是航運(yùn)市場的拐點(diǎn),隨著煤炭市場進(jìn)入季節(jié)性旺季,航運(yùn)市場貨盤或有所增多,重新進(jìn)入上升期。

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