本報(bào)告期(2018/6/27-2018/6/29)海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)依然處于下行通道中。6月29日,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收893.28點(diǎn),環(huán)比下行4.23%。分子指數(shù)來看,華東線指數(shù)報(bào)收908.13點(diǎn),環(huán)比下行4.52%;華南線指數(shù)報(bào)收843.54點(diǎn),環(huán)比下行3.17%。
具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為44.5元/噸,期環(huán)比下行1.4元/噸。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為34.4元/噸,期環(huán)比下行2.0元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為31.2元/噸,期環(huán)比下行1.6元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.6元/噸,期環(huán)比下行1.4元/噸。進(jìn)江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35.8噸,期環(huán)比下行1.7元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為40.3元/噸,期環(huán)比下行1.7元/噸。
指數(shù)運(yùn)行:(1)本報(bào)告期,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比下行39.47點(diǎn),連續(xù)六期下降,累計(jì)降幅為273.52點(diǎn);(2)各航線運(yùn)價(jià)依然延續(xù)下行態(tài)勢(shì),幅度在1.4-2.0元/噸之間。
分析認(rèn)為,近日受全國(guó)大范圍高溫天氣影響,沿海六大電廠日耗連續(xù)走高至77.2萬噸,同時(shí)庫存也穩(wěn)步攀升至1500萬噸以上水平,存煤可用天數(shù)降至20天以下。月末節(jié)點(diǎn),大型煤企政策未定,煤炭市場(chǎng)觀望氛圍濃厚,航運(yùn)市場(chǎng)雖有報(bào)貨,但仍偏少,船多貨少的格局仍未轉(zhuǎn)變。目前,進(jìn)江航線大船需求較好,小船降價(jià)幅度偏大;華南方向,進(jìn)口煤補(bǔ)充增強(qiáng),煤炭與砂石貨盤同時(shí)收縮,致使國(guó)內(nèi)煤炭可用運(yùn)力相對(duì)寬裕,運(yùn)價(jià)稍有回落。
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