本報(bào)告期(2018/8/22-2018/8/24)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)經(jīng)過(guò)短暫震蕩運(yùn)行后再次大幅攀升。8月24日,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1129.16點(diǎn),環(huán)比上行6.04%。分子指數(shù)看,華東線指數(shù)報(bào)收1181.15點(diǎn),環(huán)比上行6.53%;華南線指數(shù)報(bào)收955.09點(diǎn),環(huán)比上行4.07%。
具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為50.3元/噸,期環(huán)比上行1.9元/噸。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為45.3元/噸,期環(huán)比上行2.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為40元/噸,期環(huán)比上行2.3元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為48.3元/噸,期環(huán)比上行3元/噸。進(jìn)江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為46.9元/噸,期環(huán)比上行2.6元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為52.1元/噸,期環(huán)比上行3.3元/噸。
指數(shù)運(yùn)行:(1)本報(bào)告期,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比上行64.33點(diǎn);(2)各航線運(yùn)價(jià)漲勢(shì)明顯,各航線運(yùn)價(jià)漲幅在1.9-3.3元/噸之間。
分析認(rèn)為,臺(tái)風(fēng)繼續(xù)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)生影響,內(nèi)貿(mào)船舶當(dāng)前多數(shù)集中在南北各港,市場(chǎng)可用運(yùn)力不足,貨多船少,即期的小船基本已被定出,帶動(dòng)大船開始上漲,預(yù)計(jì)27日后船舶格局才會(huì)逐漸恢復(fù)。
后續(xù)來(lái)看,電廠仍處于高庫(kù)存低日耗狀態(tài),以剛性拉運(yùn)為主,后續(xù)隨著天氣好轉(zhuǎn),運(yùn)力格局會(huì)逐步趨于寬松,運(yùn)價(jià)或?qū)⑦M(jìn)入淡季。
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