秦皇島煤炭網(wǎng)訊 本周期(10月02日至10月08日)正值國(guó)慶假期,環(huán)渤海港口動(dòng)力煤市場(chǎng)煤價(jià)淡季不淡、穩(wěn)中有漲,港口進(jìn)、出作業(yè)放緩,整體交易活性降低。裝船量略有下降,鐵路檢修導(dǎo)致貨源補(bǔ)充不足,總場(chǎng)存大幅、快速下降。
秦港方面,受制于大秦線檢修日均運(yùn)量降至106萬(wàn)噸附近,秦港進(jìn)車、卸車數(shù)減少,本期日均進(jìn)車5050車,環(huán)比減少473車;日均調(diào)進(jìn)40萬(wàn)噸,環(huán)比下降4.2萬(wàn)噸。從四大戶具體數(shù)據(jù)來看,除同煤進(jìn)車較為穩(wěn)定外,其余三戶10月7日進(jìn)車總數(shù)僅有630車,較前期減少將近一半。產(chǎn)地價(jià)格整體較穩(wěn),內(nèi)蒙地區(qū)攀漲,發(fā)運(yùn)至港口的成本較高、仍處于倒掛區(qū)間,目前中小戶貿(mào)易商發(fā)運(yùn)利潤(rùn)空間有限,但后期看漲后市,發(fā)貨積極性略有回升。電廠日耗不佳、不缺貨的電廠不急于拉運(yùn),持貨的賣方對(duì)后市基本上較為樂觀,挺價(jià)心態(tài)較強(qiáng),買賣雙方僵持下假期期間秦港的交投活性有所減弱,日均調(diào)出53萬(wàn)噸,環(huán)比減少7.1萬(wàn)噸。在調(diào)進(jìn)不及調(diào)出的背景下,場(chǎng)存大幅下行,截至8日,秦港場(chǎng)存523.5萬(wàn)噸,環(huán)比下降91萬(wàn)噸;錨地船41艘,環(huán)比減少2艘次。
周邊港口方面,本周唐、曹地區(qū)六港進(jìn)出作業(yè)較為均衡,存煤總量變化不大,截至10月8日合計(jì)1455.9萬(wàn)噸,環(huán)比減少31.2萬(wàn)噸。大秦線檢修期間,得益于張?zhí)萍斑w曹線接入較為穩(wěn)定,唐、曹地區(qū)貨源補(bǔ)充較好,日均調(diào)進(jìn)77.5萬(wàn)噸,環(huán)比下行8.5萬(wàn)噸。日均調(diào)出合計(jì)82萬(wàn)噸,環(huán)比減少8.9萬(wàn)噸,值得注意的是,兩地錨地船舶降至40艘次,環(huán)比減少46艘次,后續(xù)成交可能減少,場(chǎng)存大幅下降可能性不大。分地區(qū)看,截至10月8日,曹妃甸港存煤合計(jì)891.1萬(wàn)噸,京唐港存煤合計(jì)564.8萬(wàn)噸。
下游方面,氣溫下降、民用電減少疊加國(guó)慶假期效應(yīng),電煤消費(fèi)疲軟,沿海六大電力集團(tuán)主要電廠假期期間日耗呈現(xiàn)斷崖式下降,一度跌破47萬(wàn)噸,較節(jié)前減少13萬(wàn)噸,后續(xù)保持在50萬(wàn)噸上下的水平。受此影響,電廠補(bǔ)庫(kù)節(jié)奏減慢,尤其是庫(kù)存充裕的電廠北上拉運(yùn)的積極性減弱,在供需階段性不平衡的鐵路檢修期間,有效放緩了煤價(jià)的上漲進(jìn)程。
目前,秋季集中修進(jìn)程過半,后續(xù)半個(gè)月內(nèi)環(huán)渤海港口煤炭集港情況難以改善,假期結(jié)束后日耗將逐步恢復(fù),預(yù)計(jì)港口場(chǎng)存會(huì)繼續(xù)向下消耗,煤價(jià)短期內(nèi)將延續(xù)穩(wěn)中上漲的走勢(shì)。秦港場(chǎng)存大概率繼續(xù)走低,部分煤種缺貨、船等貨等現(xiàn)象將隨之出現(xiàn),周邊港由于錨地船舶減少,若后續(xù)沒有船舶集中到港,成交將趨于平緩,場(chǎng)存或區(qū)間震蕩。
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