中國煤炭市場網訊。本期國內鋼材市場呈普跌態(tài)勢；焦炭市場穩(wěn)中上揚；煉焦煤市場運行穩(wěn)�。粍恿γ菏袌霾▌诱{整，總體保持穩(wěn)定。

　　煤炭市場運行情況

　　動力煤市場：國內動力煤市場波動調整，總體保持穩(wěn)定。

　　一是月末大礦價格未定，市場觀望情緒上升；

　　二是配額政策對進口煤總量的限制；

　　三是冬季取暖用煤需求預期的支撐；

　　四是環(huán)渤海港口煤炭庫存量快速回升；

　　五是進博會對上海及周邊地區(qū)煤炭運輸的制約。

　　在上述多空因素等交織下，本期國內動力煤市場總體保持穩(wěn)定。

　　最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數報收于571元/噸，較上期保持不變，并連續(xù)兩期維持穩(wěn)定。同時秦皇島港5500大卡現貨平倉價格645元/噸，京唐港4500大卡現貨平倉價格520元/噸，均與上周同期持平。截至11月5日，秦皇島港存煤量565萬噸，較上周同期增加100萬噸，繼續(xù)處于上升趨勢。

　　近日國內大型煤企公布的11月份下水煤月度長協價格上調對后期動力煤市場走勢或帶來一定支撐。

　　煉焦煤市場：國內煉焦煤市場穩(wěn)健運行。

　　一是下游焦炭市場連續(xù)走高對煉焦煤市場的拉動；

　　二是環(huán)保與安檢等政策導致主產地煤炭產量受到一定抑制；

　　三是汽運治超與火車車皮緊張導致下游需求企業(yè)煉焦煤補庫難度加大。

　　因而國內煉焦煤市場區(qū)域性偏緊現象依然存在，并促使價格穩(wěn)中上揚，其中山東地區(qū)氣精煤價格上漲60-80元/噸；山西地區(qū)優(yōu)質煉焦煤價格上漲約80元/噸，高硫及其他配煤價格上漲20-50元/噸不等。目前澳洲二線主焦煤國內到岸價格207.5美元/噸，較上周同期微漲0.5美元/噸。

　　下游及相關市場運行情況

　　焦炭市場：國內焦炭市場穩(wěn)中上揚。

　　一是焦化廠焦炭庫存持續(xù)偏低對價格上漲的情緒依然較濃；

　　二是部分地區(qū)鋼廠開工率上升對焦炭等原材料市場需求有一定支撐。

　　受此影響，國內焦炭市場價格穩(wěn)中上漲，其中山西與河北部分地區(qū)焦炭價格已累計上漲300元/噸。截至11月5日，唐山地區(qū)二級冶金焦成交均價2640元/噸，比上周同期上漲100元/噸，較10月初上漲300元/噸，漲幅12.85%。

　　鋼材市場：國內鋼材市場呈普跌態(tài)勢。

　　一是氣溫下降導致鋼材市場需求進一步萎縮；

　　二是由于期貨市場走弱對現貨市場的帶動。

　　從跟蹤的十大城市現貨行情均價看，建材均價較上周同期微跌5-20元/噸；板材均價比上周同期下跌40-90元/噸。

　　近期唐山鋼坯市場以震蕩調整為主，截止11月5日，唐山鋼坯價格3890元/噸，比上周同期下跌80元/噸。

　　從期貨市場看，目前其主力合約報收于4072元/噸，比上周同期下跌78元/噸，跌幅1.88%。

　　本期統(tǒng)計的全國163家鋼廠中高爐產能利用率為78.01%，比上周同期下降0.49個百分點；而高爐產能利用率上升0.67個百分點至71.82%。

　　航運市場：沿海煤炭運輸市場止跌回升，運價小幅上漲。

　　目前沿海煤炭運價指數報收于957.67點，比上周同期上漲43.63點，漲幅4.77%。其中秦皇島-廣州（5-6萬噸船型）運價49.1元/噸，天津-上海（2-3萬噸船型）運價45.8元/噸，比上周同期分別上漲2.4元/噸和1.9元/噸。

　　國際航運市場需求低迷，運價不斷下探，截止11月2日，波羅的海綜合運價指數（BDI）報收于1457點，比上周同期下降62點，降幅4.08%。