隨著浩吉鐵路的建成通車，荊州成為我國最長的重載鐵路與長江水道的十字交匯處。荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲配基地，便是這一黃金交匯的產(chǎn)物。

該基地位于荊州市江陵縣馬家寨鄉(xiāng)，總投資80億元。規(guī)劃煤炭中轉(zhuǎn)能力5000萬噸/年、配煤加工能力1000萬噸/年。目前一期工程已經(jīng)建設(shè)完畢，二期正在施工中。可以將浩吉鐵路運輸過來的煤炭，通過長江輸送到沿江各城市。

浩吉鐵路運力巨大，荊州除轉(zhuǎn)運煤炭之外，還有就地消化煤炭的任務(wù)，因此江陵綠色能源化工產(chǎn)業(yè)園便應(yīng)運而生。

江陵兩大鐵路專業(yè)線，依托浩吉鐵路而生

投資3.72億的荊州煤炭儲配基地鐵路專用線，是將浩吉鐵路江陵站的煤炭，通過專用線直抵沿江碼頭，通過水運向各省疏散，目前該鐵路線已經(jīng)建成。

而另一條，將煤炭輸送給園區(qū)內(nèi)鐵路專用線也獲得批準，即將開工建設(shè)。目前江陵綠色能源化工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，華電發(fā)電廠已經(jīng)建成運營，而煤制氣項目可研報告已即將開始編制。園區(qū)內(nèi)對煤炭的用量需求將會逐漸加大。

荊州江陵濱江新區(qū)疏港鐵路項目，以湖北華電江陵發(fā)電有限公司為主導建設(shè)。近期運量為530萬噸/年、遠期1000萬噸/年。與荊州市設(shè)計的煤炭消耗量基本相匹配。

線路從浩吉鐵路江陵站引出，沿荊州煤炭儲配基地站外側(cè)并，然后上跨觀南渠后折向西，延伸進入電廠廠區(qū)南側(cè)，正線全長5.202km。同時還將在江陵電池南側(cè)布置新區(qū)作業(yè)站，設(shè)到發(fā)線5條(2重2空1機走)，存車線1條，預(yù)留向西延伸接軌條件。總投資56921.41萬元，建設(shè)工期16個月。