中國(guó)煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，本周（8月1日-8月7日）秦皇島港煤炭庫(kù)存漲幅明顯，庫(kù)存累積至近600萬(wàn)噸。

截至8月7日，秦港存煤量為578萬(wàn)噸，較上周同期增加69.5萬(wàn)噸，較上月同期增加79萬(wàn)噸，較去年同期減少40萬(wàn)噸。

從調(diào)度數(shù)據(jù)上來(lái)看，本周秦港鐵路日均調(diào)入量為52.81萬(wàn)噸，較上周增加2.36萬(wàn)噸；日均吞吐量為47.11萬(wàn)噸，較上月減少6.63萬(wàn)噸；日均錨地船舶減少2艘，日均預(yù)到船舶減少3.43艘。

在調(diào)入量持續(xù)保持增加的情況下，調(diào)出量卻出現(xiàn)了明顯的減少，致使秦港煤炭庫(kù)存在本周出現(xiàn)明顯的增加。

從下游需求來(lái)看，華南高溫天氣有所增加，電廠日耗確有上升，但不足以帶動(dòng)電力拉運(yùn)采購(gòu)規(guī)模出現(xiàn)明顯增加。

在高企的庫(kù)存支撐下，電廠普遍繼續(xù)維持長(zhǎng)協(xié)剛需拉運(yùn)，整體處于消耗庫(kù)存階段，僅部分中小電廠需求略有增加。

此外，受大風(fēng)天氣影響，秦皇島港周內(nèi)出現(xiàn)了1小時(shí)40分的封航情況，周邊京唐港老港、京唐港專業(yè)碼頭、國(guó)投京唐港等均有封航情況；疊加部分船舶在沿線港口避風(fēng)，致使環(huán)渤海港口到港拉煤船舶出現(xiàn)減少，在一定程度上影響港口吞吐。

從船舶數(shù)據(jù)來(lái)看，截至8月7日北方港（秦皇島港、國(guó)投京唐港、京唐港老港、京唐港專業(yè)碼頭、國(guó)投曹妃甸港、曹妃甸二期、華能曹妃甸港、華電曹妃甸港、黃驊港）錨地船舶合計(jì)40艘，較上周同期減少25艘；其中秦港10艘，減少8艘；黃驊港13艘，減少16艘。預(yù)到船舶合計(jì)18艘，較上周同期減少6艘，秦港5艘。

在主產(chǎn)地繼續(xù)加快落實(shí)迎峰度夏會(huì)上增產(chǎn)要求，加緊產(chǎn)、運(yùn)長(zhǎng)協(xié)穩(wěn)供資源的情況下，港口市場(chǎng)呈供穩(wěn)需弱態(tài)勢(shì)，致使存煤量持續(xù)走高。

截至8月7日上述北方港總庫(kù)存量為2353.8萬(wàn)噸，較上周同期增加69.6萬(wàn)噸，增長(zhǎng)幅度超上周，較上月同期增加276.3萬(wàn)噸，較去年同期減少90.4萬(wàn)噸。

從往年數(shù)據(jù)看，目前沿海主要電廠日耗處于年內(nèi)較高區(qū)間，且隨著基建行業(yè)的陸續(xù)復(fù)工，火電負(fù)荷的上升支撐一定耗煤需求。

單在水電增加依舊明顯，電廠庫(kù)存高企的情況下，預(yù)計(jì)短期內(nèi)電廠將繼續(xù)去庫(kù)狀態(tài)，北上拉運(yùn)動(dòng)能偏弱，如果供應(yīng)量持續(xù)增加，那么庫(kù)存將繼向上累積。