靖神鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年以來(lái)，已累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭2000萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2020年全年運(yùn)量將突破2300萬(wàn)噸。

　　靖神鐵路項(xiàng)目是國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”、“鐵路貨運(yùn)增量三年行動(dòng)方案”重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，也是陜西省“十三五”規(guī)劃交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。同時(shí)是保障浩吉鐵路運(yùn)量的重要集運(yùn)線路，也是榆林市煤炭轉(zhuǎn)化項(xiàng)目的內(nèi)部運(yùn)輸線路和礦區(qū)各煤礦的公共外運(yùn)通道，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善礦區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施、促進(jìn)榆林地區(qū)能源開(kāi)發(fā)、優(yōu)化北煤南運(yùn)通道、保障國(guó)家能源運(yùn)輸安全具有重要意義。

　　靖神鐵路南起靖邊北站，與蒙華鐵路接軌，北至神木西站，與包西鐵路接軌并連通紅檸鐵路。設(shè)計(jì)正線全長(zhǎng)232.68公里，投資193.66億元，設(shè)計(jì)運(yùn)量近期5100萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期7200萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，建設(shè)工期3年，與蒙華鐵路同步建成。

　　2019年9月27日，靖神鐵路首趟列車從小保當(dāng)車站發(fā)出，沿靖神鐵路運(yùn)行至靖邊北站，最終到達(dá)浩吉鐵路終點(diǎn)站吉安站，標(biāo)志著靖神鐵路全線與浩吉鐵路同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，打通了陜煤南下鐵路運(yùn)輸?shù)男峦ǖ馈?/p>

　　自靖神鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，靖神鐵路公司主動(dòng)承接社會(huì)物流“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效能效率，確保礦方能生產(chǎn)多少、銷售能賣出多少，鐵路就能運(yùn)輸多少，大幅增加鐵路運(yùn)量，千方百計(jì)降低社會(huì)物流成本，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

　　2019年12月30日，靖神鐵路運(yùn)量破100萬(wàn)噸，2020年5月14日，靖神鐵路運(yùn)量突破1000萬(wàn)噸大關(guān)，2020年7月31日，靖神鐵路運(yùn)量突破1500萬(wàn)噸大關(guān)，創(chuàng)造運(yùn)輸上量的“靖神速度”。