截至11月3日，國家能源集團包神鐵路全年貨運總量完成25393.5萬噸，超年進度計劃2.6萬噸，實現(xiàn)補欠反超。

　　今年以來，受新冠疫情影響，集團公司一體化運營受阻，運輸生產(chǎn)形勢異常嚴峻。5月20日，包神鐵路集團全年貨運總量欠年進度計劃近900萬噸，增加了完成全年運輸任務(wù)的難度。

　　5月下旬開始，隨著全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)力度加大，各行業(yè)經(jīng)濟逐步復(fù)蘇，包神鐵路集團緊緊抓住煤炭市場供需兩旺的有利時機，緊盯年度任務(wù)目標，噸列必爭、千方百計開展補欠工作。

　　公司結(jié)合運輸情況，適時調(diào)整上線機車臺數(shù)、調(diào)配各站車型結(jié)構(gòu)；盯控煤源相對充足的站點裝車及地方車的接運組織；在增加萬噸列車編組的情況下，加大了賀職站的萬噸編組力度，使賀職站最多日編組開行萬噸列車從7列提升至14列，促進每日裝車任務(wù)超額完成，并為神池南分界口的暢通創(chuàng)造條件。

　　公司緊抓“迎峰度夏”黃金時期，安排專人緊盯神木北至東勝間小運轉(zhuǎn)機車和神朔線沿線的調(diào)車機的運用，提升小運轉(zhuǎn)機車及調(diào)車機的運用效率，不斷釋放神朔線的鐵路運能，82天內(nèi)神朔線共追補欠量649萬噸，分別實現(xiàn)7月和10月補欠240萬噸。