國家鐵路集團貨運部主任莊河日前分析認為，煤炭產(chǎn)銷運格局將進一步發(fā)生變化，煤炭生產(chǎn)向主產(chǎn)區(qū)集中，煤炭運輸向鐵路運輸集中的趨勢將更加明顯。

　　據(jù)莊河介紹，今年國鐵集團克服疫情的影響，貨運量預計完成35.64億噸，創(chuàng)歷史最好水平，其中煤炭運量預計完成17.9億噸，基本和上一年持平。2021年，隨著北煤南運直達需求，焦煤、焦炭等煤焦運輸需求，以及陸路口岸需求的增加，國鐵集團將按照優(yōu)布局、調(diào)結(jié)構(gòu)、散改集、強配套的思路，提升煤炭等大宗貨物在運輸市場的份額。

　　2021年，國鐵集團將統(tǒng)籌優(yōu)化鐵路運輸布局，促進晉陜蒙新等主產(chǎn)區(qū)煤炭外運合理分工，避免無序競爭、交叉運輸?shù)惹闆r；并充分釋放國家鐵路路網(wǎng)能力，優(yōu)化調(diào)整，縮短運輸距離，提高運輸時效，進一步降低企業(yè)運輸成本。

　　今年國鐵直達煤運量預計完成12.7億噸，同比增加3%。針對2021年煤炭下水直達市場變化情況，國鐵集團將統(tǒng)籌調(diào)整鐵路運輸結(jié)構(gòu)。一方面實現(xiàn)西煤東運下水煤穩(wěn)中有增，今年大秦線運量預計穩(wěn)定在4億噸，明年力保運量不減；今年唐包線完成了8000萬噸，同比增長4%，明年將增運至1000萬噸以上。

　　另一方面，國鐵集團將用好浩吉線、瓦日線能力，大力組織直達煤增量，瓦日線增運8000萬噸以上、浩吉線增運2500萬噸，陜煤外運增運3000萬噸以上。同時，穩(wěn)定電煤基礎(chǔ)上，大力組織冶金、化工、建材等行業(yè)用煤鐵路運輸增量。