開年以來，新疆鐵路部門及時調(diào)整客貨列車開行結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)投放運力，保障民生和企業(yè)生產(chǎn)需求，尤其是春節(jié)期間，貨運量實現(xiàn)一路飄紅，日均貨運發(fā)送量達(dá)53.3萬噸、同比增長25.3%，日均裝車10454車、同比增長21.4%；單日裝車連續(xù)刷新紀(jì)錄，2月20日裝車達(dá)10700車，單日貨運發(fā)送量實現(xiàn)55.08萬噸，創(chuàng)歷史新高；截至2月20日，今年完成貨運發(fā)送量2525.3萬噸，同比增長15.24%。

　　“春節(jié)前，我們與21家戰(zhàn)略及重點客戶逐一對接節(jié)日期間產(chǎn)運銷動態(tài)，掌握貨源結(jié)構(gòu)，提前儲備貨源，制定了每天裝車4200車的高目標(biāo)�！敝袊�鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊貨運中心營銷部經(jīng)理陳晶晶說。

　　節(jié)前，新疆鐵路部門結(jié)合今年春運新形勢，積極走訪戰(zhàn)略客戶企業(yè)，加大貨源排摸力度，深入挖掘貨源。烏魯木齊貨運中心與準(zhǔn)東、將軍廟地區(qū)四家煤礦商定了各礦均衡生產(chǎn)、交叉輪休的制度，保證節(jié)日期間煤炭運輸不斷檔。

　　緊盯格庫鐵路開通運營、北疆鐵路環(huán)線貫通的契機，新疆鐵路部門加強與疆內(nèi)企業(yè)的深度合作，抓好新增線路、運力富裕區(qū)段的貨源營銷與運輸，在保證基礎(chǔ)運量的基礎(chǔ)上，合力調(diào)配運力，用好格庫鐵路運能，抓好奎北鐵路煤炭、礦石等貨源的運輸，確保疆內(nèi)貨源日裝車達(dá)到7000車。

　　為了保證有貨即有車，新疆鐵路部門從源頭入手，組織車輛系統(tǒng)對貨運車輛進(jìn)行集中整治檢修，提高車輛的利用效率。同時，實行精準(zhǔn)調(diào)度指揮，優(yōu)化資源配置，向烏準(zhǔn)鐵路等煤炭運輸重點區(qū)段及時增派機車、人員，大力開行敞頂箱循環(huán)列車，加快裝卸兩端的作業(yè)速度，提升作業(yè)效率。

　　在抓好疆內(nèi)運輸?shù)耐瑫r，新疆鐵路部門全力組織出疆貨物裝車，加強跨局合作，以哈密片區(qū)為重點，在柳樹泉、淖毛湖等站點多點開行線路固定、車輛循環(huán)使用的烏蘭循環(huán)列車，保證甘肅河西走廊地區(qū)的煤炭供應(yīng)，日均開行循環(huán)列車達(dá)14.5列以上，同比去年增加9.5列以上。

　　在阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸，新疆鐵路部門加強與海關(guān)、邊檢聯(lián)動以及與哈薩克斯坦鐵路部門的協(xié)作，動態(tài)掌握哈方車站接發(fā)車、放關(guān)查驗環(huán)節(jié)的結(jié)合部問題，形成“人等車”工作模式，積極推動聯(lián)檢單位共同實施“聯(lián)合查驗、一次放行”，提升中歐班列運輸效率，班列通關(guān)速度明顯加快，為構(gòu)建“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局提供了有力支撐。