4月13日，山西平舒鐵路專用線正式破土開(kāi)建。該專用線全長(zhǎng)16.1公里，其中重車線8.888公里，空車疏解線全長(zhǎng)7.2公里。由于專用線接軌石太線，芹泉站內(nèi)及石太線改造5.8公里。 

　　平舒鐵路專用線工程位于山西省壽陽(yáng)縣，主要服務(wù)于華陽(yáng)新材料科技集團(tuán)有限公司（原陽(yáng)煤集團(tuán)）平舒礦和七元礦的煤炭外運(yùn)。 

　　全線分兩部分組成，第一部分為鐵路專用線，專用線在壽陽(yáng)縣芹泉站接軌，線路向西走行2.5公里后下穿太舊高速公路及G307國(guó)道，在壽陽(yáng)七里河村北雙線進(jìn)入平舒南裝車站。 

　　承建單位中鐵六局太原鐵建天和公司平舒項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人周彪介紹，由于專用線接軌石太線運(yùn)輸，該工程除對(duì)芹泉站進(jìn)行整體改建外，還將對(duì)車站兩端咽喉石太線銜接部分進(jìn)行改建，改建后芹泉站將由現(xiàn)發(fā)線4條增加到發(fā)線6條（含正線2條）。 

　　石太鐵路在太原與太中銀鐵路相接，是山西的煤炭外出重要通道，其運(yùn)輸能力直接制約著對(duì)華東、華中和華南等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的煤炭供應(yīng)量。是山西通往京、津、滬和江南各地的主要通道，溝通省內(nèi)外物流的重要運(yùn)輸線。 

　　平舒鐵路專用線接入鐵路大干線后，設(shè)計(jì)運(yùn)量為近期發(fā)送1000萬(wàn)噸/年，遠(yuǎn)期發(fā)送1300 萬(wàn)噸/年，貨物品種主要為煤炭，全部貨物經(jīng)石太線外運(yùn)。 

　　該項(xiàng)目建成后不僅能大幅提高晉煤外運(yùn)能量和速度。同時(shí)做為”公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目，將有效降低道路揚(yáng)塵和汽車尾氣排放，對(duì)推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，構(gòu)建綠色體系，加快改善城鄉(xiāng)環(huán)境空氣質(zhì)量，助力企業(yè)發(fā)展，激發(fā)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力，促進(jìn)晉東經(jīng)濟(jì)具有重要作用。