當前鐵路貨運量增速繼續(xù)下降。2021年前三季度國家鐵路發(fā)送貨物27.5億噸，同比增速滑落至4.8%，其中9月貨運量3.04億噸，同比減少0.33%。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）10月28日發(fā)布數(shù)據(jù)，顯示上述內(nèi)容。

據(jù)《中國經(jīng)營報》記者統(tǒng)計，2021年國家鐵路貨物累計發(fā)送量同比增速，從5月開始持續(xù)下降，前6個月~前8個月，貨運量同比增速分別為8.90%、6.20%和5.48%，增幅放緩趨勢明顯。單月貨運量在8月終止了連續(xù)兩個月的負增長后，9月繼續(xù)陷入負增長。

2021年國鐵集團貨物發(fā)送量目標為37億噸，預(yù)計同比增長3.4%，目前已完成全年任務(wù)的74.32%。雖然國家鐵路貨運量呈現(xiàn)連續(xù)下降趨勢，但至目前為止實際增幅仍高于計劃增幅。

前三季度，國家鐵路完成煤炭運量13.2億噸，同比增加7914萬噸、增長6.4%；集裝箱發(fā)送貨物4.1億噸，同比增長27%。中歐班列方面，前三季度累計開行1.13萬列，運送貨物109.3萬標準箱，同比分別增長29%、37%，重箱率達97.9%。

國鐵集團人士對《中國經(jīng)營報》記者表示，年底用煤需求高峰已經(jīng)來臨，煤炭主產(chǎn)區(qū)煤炭外運將成為穩(wěn)定大宗貨物運輸?shù)幕�本盤，將保證全年計劃發(fā)送量完成。

目前，國鐵集團已與國家發(fā)改委建立電煤保供日對接機制，機制顯示，遇有電煤告急情況，國鐵集團旗下各路局運輸需求由國鐵集團統(tǒng)一協(xié)調(diào)保障。數(shù)據(jù)顯示，10月以來，國鐵集團對12個省市的36家?guī)齑?天以下的電廠進行了點到點保供。

對于發(fā)電供暖用煤運輸保供工作，國鐵集團近日下發(fā)通知，確定了實現(xiàn)今冬明春全路煤炭7.5萬車以上、電煤5萬車以上（含集裝箱）的日均裝車目標，重點加大庫存7天以下電廠和電煤中長期合同的保供力度，全力組織煤炭增運上量。

國鐵集團數(shù)據(jù)顯示，10月1至20日，國家鐵路電煤日均裝車5.24萬車，同比增長17%。截至10月20日，全國363家鐵路直供電廠存煤3504萬噸，較9月底增長18%，平均可耗天數(shù)達到16.6天，較9月底增長2.6天。

客運方面，前三季度，國家鐵路發(fā)送旅客20億人次，同比增加5.1億人次、增長34.3%。4月至8月，全國鐵路各月累計客運量同比增長分別為66.7%、71.7%、67%、63%和43.41%，同比增速同樣呈明顯下降趨勢。

前三季度全國鐵路客運量相較2019年同期減少27.06%；當前鐵路客流恢復(fù)到2019年同期的72.94%。

投資方面，2021年前三季度鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成5102億元，同比下降7.8%，其中9月完成891億元，同比減少10.18%；前三季度投產(chǎn)新線1611公里，其中高鐵610公里。

就鐵路經(jīng)營全年主要目標任務(wù)，9月3日國鐵集團召開全路電視電話會議，會議明確，考慮前8個月鐵路經(jīng)營情況和外部條件等因素，對全年預(yù)算目標進行了優(yōu)化調(diào)整：未來4個月，要打一場“堅守安全穩(wěn)定底線、實現(xiàn)職工收入穩(wěn)步增長，堅守盈虧目標底線、實現(xiàn)全年主要目標任務(wù)”的攻堅戰(zhàn)。會議強調(diào)，要堅持客貨并舉，確保完成全年盈虧目標，完成全年主要任務(wù)。

會議指出，貨運要力爭多運、多超，著力在擴能、上量、增收上下功夫。發(fā)揮全路一盤棋、一張網(wǎng)的優(yōu)勢，為貨運多運、多超提供運力保證，多渠道開辟新的運量增長點；客運要全力增運補欠，精準實現(xiàn)供給與需求的匹配度，提供多元化、個性化服務(wù)，讓鐵路成為疫情防控常態(tài)化條件下旅客出行首選。

就四季度運輸工作重點，國鐵集團稱，要堅持以貨補客大格局，全力組織好電煤保供專項行動。要繼續(xù)打好客運主動仗，增加周末和客流旺盛時段客運供給，提高客運收入率，努力增運補欠，確保完成年度預(yù)期目標。