近期，相關(guān)媒體記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，鐵路部門堅(jiān)決貫徹落實(shí)國家電煤保供部署，持續(xù)推進(jìn)今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保供專項(xiàng)行動(dòng)，11月份以來，國家鐵路電煤發(fā)送量、裝車數(shù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，全國363家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)12天以下的全部消除，平均達(dá)到24.1天。

由于今年三季度極端天氣的來臨，部分國際大宗商品價(jià)格集體上漲，讓包括煤炭、糧食、鋼鐵在內(nèi)的等多種物資價(jià)格不斷攀升，工業(yè)用電、居民用電同時(shí)也來到了高峰期。所以，從十月下旬開始，鐵路部門響應(yīng)國家有關(guān)要求和市場的巨大需求，迅速加大了對煤炭等商品的運(yùn)輸組織工作，只為維持經(jīng)濟(jì)正常發(fā)展和保障民生。

不得不說，每次國家大宗貨物運(yùn)輸或者能源供應(yīng)緊張的時(shí)候，鐵路部門都會(huì)展現(xiàn)出勇于擔(dān)當(dāng)、一馬當(dāng)先的身影。煤電是電力供應(yīng)中的骨架，而鐵路運(yùn)煤，則是這個(gè)強(qiáng)力供應(yīng)的主動(dòng)脈，缺少了這兩個(gè)前提，我國的電力供應(yīng)、能源供應(yīng)甚至是經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)有序發(fā)展就都是缺乏根本性前提的。所以，每次煤炭價(jià)格上漲，或者電力供應(yīng)出現(xiàn)短缺，或者是其他大宗商品的價(jià)格不穩(wěn)定時(shí)，鐵路部門都是率先出馬，提供和保障大運(yùn)量，穩(wěn)定商品價(jià)格，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

今年下半年以來，隨著煤炭價(jià)格快速上漲，鐵路部門也隨之快速行動(dòng)起來，在不斷優(yōu)化區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸組織的同時(shí)，與眾多煤炭供應(yīng)企業(yè)簽訂長期運(yùn)輸協(xié)議，讓更多的煤炭通過一條條生產(chǎn)和運(yùn)輸大動(dòng)脈運(yùn)送到全國各地，尤其是一些能源消耗“大戶”，也因?yàn)殡娒旱墓��?yīng)充足而吃下了一顆定心丸；而對于老百姓和許多經(jīng)營者來說，煤炭價(jià)格的持續(xù)回調(diào)和穩(wěn)定也大大增強(qiáng)了他們的信心。

另外，同樣也值得注意的是，由于今年能源商品價(jià)格的突然暴漲，雖然讓許多地方的企業(yè)和居民猝不及防，但是因?yàn)殍F路部門快速加大運(yùn)量，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸組織，短短不到一個(gè)月時(shí)間內(nèi)就迅速控制住了包括煤炭在內(nèi)的多種大宗商品的價(jià)格，有人估算，這種調(diào)控力度和組織能力以及速度已經(jīng)比以前增長了數(shù)倍。這是什么原因呢？其實(shí)，還是得益于我國鐵路事業(yè)的快速發(fā)展。

就拿煤炭運(yùn)輸來說，包括浩吉鐵路、唐呼鐵路、大秦鐵路在內(nèi)的多條運(yùn)煤干線在不斷為能源運(yùn)輸與供應(yīng)提供強(qiáng)大保障。尤其值得一提的是浩吉鐵路，這條剛剛開通不久的南北能源運(yùn)輸大通道，剛剛“上線”不久就快速達(dá)到了“滿載”狀態(tài)，形成了從內(nèi)蒙古、陜西、河南到安徽、江西等地的一條戰(zhàn)略能源運(yùn)輸干線，為中西部能源供應(yīng)，完善我國能源運(yùn)輸保障體系貢獻(xiàn)了巨大力量。因?yàn)檫@些重要的能源運(yùn)輸通道，讓國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有了基礎(chǔ)性保障，才能夠讓人民的生活水平提高有了重要前提。（王岱）

來源：中國日報(bào)網(wǎng)