1月25日，總部位于新加坡的船東公司東太平洋航運(yùn)公司（Eastern Pacific Shipping，EPS）在其 2022 年環(huán)境、社會(huì)和治理 （ESG）政策中正式宣布，將不再在其商業(yè)管理的散貨船上裝載煤炭。

“隨著全球向清潔能源的過渡，逐步減少煤炭的使用將大大降低二氧化碳的排放。為了支持這一轉(zhuǎn)變，由東太平洋航運(yùn)公司管理的船舶將遵循無煤炭貨物政策�！痹摴�司在其《2022年ESG政策》中表示。

東太平洋航運(yùn)稱，自2020年4月以來，其商業(yè)管理的干散貨船隊(duì)便沒有裝運(yùn)過煤炭。通過正式實(shí)施無煤炭貨物政策，該公司希望使該商品不再具有經(jīng)濟(jì)可行性，從而增加對(duì)更綠色選擇的需求。

東太平洋航運(yùn)公司表示，希望該計(jì)劃有助于降低煤炭的經(jīng)濟(jì)可行性，同時(shí)增加對(duì)更環(huán)保選擇的需求。如果其他航運(yùn)公司也選擇類似的政策，可能會(huì)限制煤炭運(yùn)輸能力，從而對(duì)干散貨市場帶來顯著影響。

同時(shí)，煤炭相關(guān)港口也在“另尋出路”。全球最大煤炭港口澳大利亞紐卡斯?fàn)柛郏∟ewcastle）開始建設(shè)多功能貨運(yùn)碼頭，擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍，朝向多功能深水集裝箱碼頭的長期目標(biāo)發(fā)展。安特衛(wèi)普港（Antwerp）更是已經(jīng)放棄了煤炭。