東北網(wǎng)消息，2月上旬以來，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司在內(nèi)蒙古東部伊敏鐵路支線，持續(xù)開行超百輛空車大列，為急需外運(yùn)煤炭的華能伊敏煤電有限公司送入寶貴的空車，助力這家大型重點(diǎn)煤企實(shí)現(xiàn)擴(kuò)能達(dá)產(chǎn)目標(biāo)。

2022年，根據(jù)國家煤炭企業(yè)核增產(chǎn)能的相關(guān)政策，華能伊敏煤電有限公司，煤炭產(chǎn)能從上一年的2700萬噸核增到3500萬噸。同比增長接近30%的擴(kuò)能增產(chǎn)任務(wù)，讓這個大型煤電企業(yè)完成起來有些吃力。

但讓伊敏煤電公司更擔(dān)心的，是生產(chǎn)出來的煤炭能不能及時運(yùn)出去。如果運(yùn)輸不暢，造成憋堵，企業(yè)就不得不限產(chǎn)，而下游供熱和發(fā)電企業(yè)，也將形成煤荒，最終影響居民生活。

承擔(dān)伊敏電煤外運(yùn)主要任務(wù)的，是伊敏支線鐵路。伊敏支線北起濱洲線海拉爾東站，南至伊敏鎮(zhèn)，全長76公里，是單線鐵路。2021年，伊敏煤電公司通過鐵路外運(yùn)煤炭達(dá)1700萬噸，平均每天外運(yùn)4.66萬噸，為蒙東地區(qū)和東北三省煤炭保供做出突出貢獻(xiàn)。

今年初，面對伊敏煤電公司持續(xù)增長的煤炭外運(yùn)需求，哈爾濱局集團(tuán)公司深挖運(yùn)輸潛能，先后在伊敏露天煤礦與富拉爾基、讓湖路、大慶、哈爾濱平房區(qū)等地的大型熱電企業(yè)間組織循環(huán)車體運(yùn)輸。循環(huán)車體相對固定，不重新解編，運(yùn)輸效率明顯提升，伊敏線運(yùn)能被釋放到每天進(jìn)出13對空重車。

春節(jié)過后，哈爾濱局繼續(xù)組織海拉爾車務(wù)段等單位開展伊敏線增運(yùn)上量攻關(guān)，在海拉爾東站至伊敏站間試驗(yàn)開行組合列車，集中向伊敏露天煤礦排放空車。組合列車的開行，使伊敏線運(yùn)能進(jìn)一步釋放，每天最大通過能力從13對提升至17對，每日煤炭運(yùn)量可增加25000噸。

2月6日組合列車開行以來，至3月22日，伊敏線已外運(yùn)煤炭323萬噸，較去年同期增加24.7%，基本上滿足伊敏露天煤礦新核定產(chǎn)能的煤炭生產(chǎn)外運(yùn)任務(wù)。