盛夏時節(jié)來臨，新疆各地氣溫不斷攀升，各大電廠煤炭用量增長，新疆鐵路部門全力做好迎峰度夏煤炭保供，加強疆煤外運組織工作。截至6月30日，累計完成煤炭運輸5778.7 萬噸，同比增長30.5%，其中電煤日均裝車3232車、同比增加1766車。出疆煤炭裝車日均2121車，環(huán)比增加288車，疆煤外運完成2331.5 萬噸，同比增長42.6%。

　　據(jù)了解，新疆鐵路部門抓好以卸保裝，對作業(yè)能力的需求，重新核定裝卸車時間標準，全力提升作業(yè)效率。提升運輸組織水平，運輸部門定期組織召開站區(qū)生產(chǎn)聯(lián)席會，及時解決制約作業(yè)效率的各類問題，調(diào)度部門做好車流接續(xù)調(diào)整，均衡組織作業(yè)車到達，確保各點卸車不積壓、不斷檔，卸車能力不虛糜，加快車輛轉(zhuǎn)空速度，為裝車增長提供車源保障。

　　為了減少烏將線擴能施工對運輸生產(chǎn)的影響，運輸部門合力“會診”、解決“堵點”問題，提升北疆鐵路環(huán)線運輸效率，對區(qū)域內(nèi)通道、站車及裝卸能力，采取補強措施，實現(xiàn)通道能力與運量需求、站點能力與裝卸需求匹配，大力提升百輛萬噸列車運輸效率，保障了煤炭運輸通道的暢通。

　　強化服務(wù)。從電煤裝車源頭到到卸車環(huán)節(jié)，為客戶提供“一攬子”服務(wù)，壓縮非運輸作業(yè)時間，開啟公鐵聯(lián)運+循環(huán)列車模式運輸電煤，暢通了電煤運輸通道，疆內(nèi)各大企業(yè)電煤供應(yīng)充足、運量穩(wěn)定。在電煤運輸組織方面，將機車、車輛等運力向重點煤炭運輸線傾斜，常態(tài)化開行準東至石河子、將軍廟至魏家泉、俄霍布拉克至喀什等煤炭循環(huán)列車，為電煤運輸開辟了“綠色通道”。

　　同時，加強與84家煤炭生產(chǎn)企業(yè)對接，對148家重點用煤企業(yè)量身制定物流運輸方案，日均開行煤炭整列貨物列車不低于68列，解決好用煤企業(yè)電煤運輸難題。

　　在疆煤外運組織上，新疆鐵路部門強化與重點企業(yè)的溝通對接，及時掌握重點運輸需求，按照 “五優(yōu)先”的原則，做好疆煤外運裝車方案；運輸調(diào)度部門積極調(diào)配運力，調(diào)整好空車資源，根據(jù)煤炭總量增長的實際，對電煤運輸需求實行“充分滿足、應(yīng)裝盡裝”，進一步提高電煤裝車比重。

　　目前，新疆鐵路部門組織29個疆煤外運裝車點，打滿蘭新、格庫、臨哈線等出疆通道能力，增開跨局集團公司電煤直達貨物列車，進一步提高疆煤外運保供運輸能力，保障煤炭運輸通道暢通，全力滿足疆煤運輸需求。6月以來，每天有30余列開往甘肅、四川、重慶、云南、青海等地，保障了暑期人民群眾生活用電和廠礦企業(yè)生產(chǎn)用電。