據(jù)外媒報道，近日在埃及舉行的COP27聯(lián)合國氣候變化峰會上，由多位科學家聯(lián)合發(fā)布的一份報告顯示，2022年，全球燃燒化石燃料產(chǎn)生的二氧化碳排放量預計將增加1%左右，這可能會使全球在碳減排和氣候目標方面面臨壓力。

路透社報道，此次大會上發(fā)布的《全球碳預算》報告中，披露了各國政府、公司及投資者就未來幾年內(nèi)減少碳排放的承諾以及與目前所采取行動之間的差距，也正是因此導致全球碳排放持續(xù)上升。

報告預計，2022年，世界各國二氧化碳排放量將達到410億噸，其中370億噸來自化石燃料燃燒，40億噸來自森林砍伐和土地利用。

報告顯示，今年二氧化碳排放量增加，主要是受運輸業(yè)石油用量增加帶動，尤其是新冠疫情封鎖措施放緩后，航運量大幅上升。

自2月下旬俄烏沖突爆發(fā)以來，俄羅斯對歐洲的天然氣供應受限帶動全球天然氣價格飆升，各國對污染更嚴重的化石燃料的使用增加，從而帶動二氧化碳排放量上升。

不過，由于疫情相關管控措施持續(xù)，世界上最大的碳排放國中國二氧化碳排放量減少了0.9%，歐洲地區(qū)排放量也略有下降。

相比之下，全球第二和第四大碳排放國美國和印度的二氧化碳排放量分別增加1.5%和6%。

聯(lián)合國氣候科學小組表示，到2030年，全球溫室氣體排放量必須減少43%，才能使氣候變暖溫度控制在1.5攝氏度以內(nèi)。

盡管受疫情影響，2020年全球碳排量創(chuàng)歷史最大降幅，但目前已回升至略高于疫情前的排放水平。

報告指出，由于新冠疫情以及俄羅斯天然氣供應緊張對各國帶來的影響仍不確定，因此很難預測未來幾年全球二氧化碳排放量。

“這很復雜，比如各國究竟是繼續(xù)用煤還是增加投資來轉向清潔能源�！甭吠干缭�引報告主要作者�？巳�特大學氣候科學家皮埃爾·弗里德林（Pierre Friedling）表示。“中國的碳排放量正在下降，但長期趨勢還無法肯定；歐洲則重新啟用煤炭，我們也希望這只是暫時的�！�