位于浩吉、襄渝、焦柳、漢丹四條鐵路干線交匯處的襄陽(yáng)北車站，是北煤南運(yùn)大通道上的重要咽喉，是浩吉鐵路全線唯一的組合分解站，也是山西、陜西、內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)至華中腹地的重要集散地，每天有超過(guò)10萬(wàn)噸電煤在此集結(jié)、中轉(zhuǎn)、外運(yùn)，源源不斷供應(yīng)湖北、湖南、江西等地電廠。每年過(guò)境襄陽(yáng)市的煤炭資源巨大，2021年運(yùn)達(dá)煤炭5825萬(wàn)噸，2022年度計(jì)劃完成8800萬(wàn)噸。
　　以湖北華電襄陽(yáng)發(fā)電有限公司為例，浩吉鐵路開(kāi)通以來(lái)，該公司2019年來(lái)煤12.9萬(wàn)噸，2020年來(lái)煤61.3萬(wàn)噸，2021年來(lái)煤107.7萬(wàn)噸，截至2022年11月15日來(lái)煤91.9萬(wàn)噸，確保了電煤供應(yīng)平穩(wěn)安全。
　　隨著近日寒潮襲擊，各地電煤需求持續(xù)旺盛，為確能源安全穩(wěn)定供應(yīng)，該站把電煤保供運(yùn)輸作為“保民生、保重點(diǎn)、保穩(wěn)定”的重要任務(wù)，堅(jiān)持向內(nèi)挖潛提效，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，全力保障電煤通道暢通，對(duì)電煤運(yùn)輸需求實(shí)行“充分滿足、應(yīng)裝盡裝”。立冬以來(lái)，該站累計(jì)運(yùn)送電煤7.2萬(wàn)輛、436萬(wàn)噸，為電煤保供提供了有力的運(yùn)輸保障。
　　統(tǒng)計(jì)顯示，湖北省用電量約50%依靠火力發(fā)電，而火力發(fā)電所需要的電煤主要依靠鐵路運(yùn)輸。全省20家電廠有18家通過(guò)鐵路運(yùn)輸供煤。電煤儲(chǔ)備是否充足、能否確保及時(shí)運(yùn)輸?shù)轿�，直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)社會(huì)和居民生產(chǎn)生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司貨運(yùn)部工程師陳松透露，從9月開(kāi)始，鐵路部門就與電廠商議盡可能多屯煤，日均運(yùn)3000車到達(dá)湖北18家火力電廠，而當(dāng)時(shí)日耗僅2100車左右。
　　據(jù)悉，近日，浩吉鐵路襄州北站物流園順利建成運(yùn)營(yíng)，設(shè)立300萬(wàn)噸儲(chǔ)煤基地。浩吉鐵路股份有限公司經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)中心也在襄陽(yáng)市襄州區(qū)落戶，進(jìn)一步提升了襄陽(yáng)鐵路貨運(yùn)能級(jí)。
　　湖北省襄陽(yáng)市發(fā)展改革研究中心主任徐風(fēng)表示，隨著漢江梯級(jí)開(kāi)發(fā)工程的投入運(yùn)營(yíng)，以及浩吉鐵路與襄陽(yáng)主港區(qū)鐵路專用線建設(shè)的推進(jìn)實(shí)施，襄陽(yáng)多式聯(lián)運(yùn)體系將不斷完善，浩吉鐵路在襄陽(yáng)將形成“產(chǎn)銷地直達(dá)、集疏運(yùn)成網(wǎng)、鐵水公聯(lián)運(yùn)”的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。