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近日,新疆維吾爾自治區(qū)將淖鐵路(將軍廟至淖毛湖鐵路)增建二線項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。
據(jù)悉,將淖鐵路增建二線項(xiàng)目西起將淖鐵路布拉克車(chē)站,東至梧桐水站,與蘭新線和臨哈線等國(guó)家鐵路網(wǎng)干線相連,全長(zhǎng)約410公里,2023年9月開(kāi)工建設(shè),2025年建成投運(yùn)。
新疆將淖鐵路有限公司副總經(jīng)理張偉表示,建成后將實(shí)現(xiàn)達(dá)到雙線電氣化,雙線電氣化以后整個(gè)鐵路的運(yùn)能將達(dá)到1.5-2億噸每年的運(yùn)力。
新疆煤炭資源儲(chǔ)量豐富,“疆煤外運(yùn)”既推動(dòng)了新疆經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,也有力保障了國(guó)家能源安全。新疆鐵路貨運(yùn)有南、中、北三條主要通道,北通道中間有一段“斷點(diǎn)”,成為“疆煤外運(yùn)”的瓶頸。修建將淖鐵路,剛好可以補(bǔ)上這一段鐵路空白。2021年4月,將淖鐵路開(kāi)工建設(shè)。
將淖鐵路位于新疆昌吉回族自治州和哈密市,西起昌吉州烏將鐵路,東至哈密市紅淖鐵路,全長(zhǎng)約432公里,與國(guó)家鐵路網(wǎng)干線相連。將淖鐵路建成通車(chē)后,將構(gòu)筑起“疆煤外運(yùn)”新通道,全面提升新疆對(duì)外運(yùn)輸通道能力。
由于將淖鐵路一期工程剛剛建設(shè)完成,具備通車(chē)條件,增建二線項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè),將為人員組織提供便利,同時(shí)縮短建設(shè)6個(gè)月左右的工期。
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