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多地開啟冷凍模式 鐵路為電煤運(yùn)輸保駕護(hù)航

2023/12/13 17:09:10       

近日,我國中東部地區(qū)出現(xiàn)了較大范圍的雨雪天氣,氣溫持續(xù)下降,本周末開始,更大范圍的雨雪降溫天氣將自北向南橫掃整個(gè)大陸,部分地區(qū)氣溫將逼近或創(chuàng)新歷史同期低溫。

 

在這一情況下,全國各地電廠煤炭消耗加快,對(duì)煤炭入庫需求增加。經(jīng)本網(wǎng)梳理近期相關(guān)媒體的報(bào)道可以看出,國鐵集團(tuán)充分發(fā)揮鐵路煤炭運(yùn)輸骨干作用,用好西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)主通道,全力做好電煤運(yùn)輸組織工作。

 

據(jù)了解,鐵路部門提前與氣象部門展開聯(lián)系,和電力部門密切合作,及時(shí)掌握天氣變化情況,為運(yùn)輸安全提供科學(xué)依據(jù),提前謀劃、組織調(diào)度運(yùn)輸,在大幅度降溫前將電煤運(yùn)送到位。

 

同時(shí)詳細(xì)調(diào)查電廠煤源、配空、裝卸車人機(jī)等情況,了解企業(yè)運(yùn)輸狀況和需求,協(xié)調(diào)督促電廠落實(shí)煤源和電煤運(yùn)輸“五優(yōu)先”舉措,動(dòng)態(tài)掌握預(yù)計(jì)到達(dá)、煤炭庫存、機(jī)組檢修和日均消耗;對(duì)電煤卸車、排空等情況全過程寫實(shí),制定科學(xué)、合理的運(yùn)輸計(jì)劃,并針對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況提前開展預(yù)想預(yù)防,制定應(yīng)急預(yù)案。

 

鐵路部門還發(fā)揮鐵路作為煤炭運(yùn)輸骨干的作用,通過加強(qiáng)調(diào)度指揮,加大電煤在途、到站和卸車作業(yè)時(shí)的盯控力度,加速列車周轉(zhuǎn);對(duì)接電煤產(chǎn)運(yùn)需求和應(yīng)急保供運(yùn)輸需求,及時(shí)協(xié)調(diào),做好運(yùn)能和運(yùn)力匹配工作;加強(qiáng)日常巡邏,做好線路和設(shè)備的維護(hù)工作;以保障民生需求為第一要義,對(duì)電煤運(yùn)輸開辟綠色通道等多種方式,多措并舉,確保電煤運(yùn)輸暢通無阻。

 

西煤東運(yùn)主要通道大秦鐵路,煤炭運(yùn)量占全國鐵路運(yùn)煤總量的1/5。12月以來,大秦鐵路累計(jì)發(fā)送煤炭1098萬噸,同比增長18.3萬噸。秦皇島港、唐山港、曹妃甸港存煤量保持在2400萬噸以上,保障了管內(nèi)16家及全國300多家鐵路直供電廠用煤需求。

 

中國鐵路太原局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為精準(zhǔn)掌握電廠用煤情況,中國鐵路太原局集團(tuán)公司組織專人致函、走訪下游七大電力集團(tuán)和直供電廠,做到運(yùn)力充分滿足、應(yīng)裝盡裝,重點(diǎn)保障存煤可耗天數(shù)20天以下電廠,對(duì)可耗天數(shù)15天以下的電廠實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)清零。

 

襄州北站是我國北煤南運(yùn)大通道浩吉鐵路上的最大煤炭疏運(yùn)站。為提升運(yùn)輸效率,襄州北站持續(xù)提升接發(fā)車效率,平均每6分鐘就能接發(fā)一趟電煤列車。為打通煤炭運(yùn)輸“最后一公里”,浩吉鐵路在湖北、湖南、江西等運(yùn)輸目的地規(guī)劃建設(shè)18條專線,目前已開通7條,讓煤炭能直達(dá)電廠、煤港和化工廠。

 

伊敏線是內(nèi)蒙古東部呼倫貝爾地區(qū)煤炭外運(yùn)重要通道,連接著伊敏電煤的露天礦區(qū),承擔(dān)著3500萬噸電煤外運(yùn)任務(wù)。國鐵哈爾濱局采取開行重載組合列車、合理提高區(qū)間運(yùn)行速度等措施,優(yōu)先滿足內(nèi)蒙古東部地區(qū)到東北地區(qū)的電煤直達(dá)運(yùn)輸,每天電煤貨物列車通過能力由13對(duì)提升至20對(duì),全力滿足電煤運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

 

連接?xùn)|北、華北重要的鐵路交通咽喉山海關(guān)站,每天有超7萬噸煤炭從這里運(yùn)往本溪、靈山、北臺(tái)等地發(fā)電企業(yè)和鋼鐵企業(yè)。入冬后,山海關(guān)站全力將滿載煤炭車輛及時(shí)組流上線運(yùn)行,煤炭發(fā)運(yùn)量較去年同期增加近110萬噸。

 

在煤炭主產(chǎn)地內(nèi)蒙古,針對(duì)東北、西北、華北地區(qū)已開始供暖的實(shí)際情況,中國鐵路呼和浩特局將供暖企業(yè)的煤炭運(yùn)輸需求列為重點(diǎn),發(fā)揮包頭至唐山、浩勒報(bào)吉至吉安、集寧至通遼、臨河至哈密、錫林浩特至烏蘭浩特等鐵路骨干運(yùn)輸通道作用,優(yōu)先滿足供暖企業(yè)生產(chǎn)用煤運(yùn)輸需求。對(duì)東北、華東、華南等地的企業(yè)提出的應(yīng)急保供需求,組織人員深入東北、華北等地電廠,動(dòng)態(tài)掌握卸車、庫存及消耗情況,優(yōu)先保供庫存較低的電廠、供暖企業(yè)用煤需求。

 

這兩天,京津冀地區(qū)大幅降溫,供暖供電企業(yè)用煤量攀升。為解京津冀地區(qū)45家電廠儲(chǔ)煤、供暖、發(fā)電的燃“煤”之急,保障電煤運(yùn)輸供給,中國鐵路北京局各貨運(yùn)中心每日加強(qiáng)與電廠的溝通聯(lián)系,隨時(shí)掌握電煤庫存、日耗、到達(dá)卸車等情況,了解企業(yè)后續(xù)電煤運(yùn)輸需求,確保直供電廠存煤達(dá)20天以上。

 

中國鐵路上海局在緊鄰長江碼頭的興衛(wèi)村貨運(yùn)站開行電煤專列,直達(dá)淮南洛能電廠。同時(shí),發(fā)揮連云港、溫州、裕溪口等港口堆場儲(chǔ)煤作用,提升鐵水聯(lián)運(yùn)效率,滿足電廠用煤需求。

 

寒潮來臨,也讓我國西南地區(qū)用電量增加,重慶、四川、貴州各大火力發(fā)電廠煤炭需求量增長。為了保障電煤運(yùn)輸,國鐵成都局對(duì)襄渝、川黔等鐵路線煤炭運(yùn)輸做到充分滿足,快運(yùn)、快卸,保證對(duì)應(yīng)的電廠煤炭庫存充足。同時(shí),對(duì)存煤不足80萬噸的電廠及時(shí)進(jìn)行煤炭補(bǔ)充。

 

國鐵集團(tuán)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年11月,國家鐵路發(fā)送煤炭1.78億噸,同比增長3.2%,其中電煤1.3億噸,同比增長0.6%。截至11月底,全路371家直供電廠庫存8627萬噸,同比增長15.2%,可耗天數(shù)均在20天以上,保持較高水平。

 

國鐵集團(tuán)表示,下一步將密切關(guān)注發(fā)電、供暖企業(yè)存耗煤情況,切實(shí)做好迎峰度冬保供運(yùn)輸組織,為人民群眾溫暖過冬和國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供有力支撐。


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